空檔踩油門是為了使發動機在最短的時間內達到最佳的內部潤滑和密封效果，除此以外只有增加油耗的作用，短時間內的操作不會對發動機有傷害的。
油門，又稱"風門"，"節氣門"。是指控制發動機功率(推力)的操縱裝置。在活塞式航空發動機上，油門控制汽化器的節氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發動機的輸出功率
1、手動擋的車。低檔加油門發動機會得到短時間內最強的動力爆發。低檔位高油門不會造成變速箱損壞的。
2、一般我們所說的降檔超車就是這樣，速度可以在最短的時間之內得到最大的提升。但是會非常消耗資源，而且噪音會很大，其他的沒有什麼大的影響。
1、寶駿310怠速踩油門有異響應該檢查一下。
2、傳動系統是不是阻力太大了，比如說手剎沒放開、制動器卡死了。
3、檢傳動系統 傳動系統是不是阻力太大了，比如說手剎沒放開、制動器卡死了。
4、檢查一下車是否跑偏，有沒有車輪過熱。
5、請老師傅在平直路面做一下空檔滑行，看距離是否過短。
6、供油系統 油過濃或過稀都可能。
7、看看排氣有沒有顏色，水溫高不高。
8、供氣系統氣路阻塞。
9、看看空濾髒不髒、節氣門有沒有油汙。
1、汽油泵電機異響。當汽油泵電機內部出現磨損或有雜質時，會隨著我們踩油門發出異響。出現這種問題需要更換汽油泵。
2、節氣門異響。如今的節氣門都是採用電子節氣門，控制氣門開合的自然就是電機。當電機齒輪出現磨損時，咬合不充分，產生異響。當節氣門積碳油泥過多也會導致節氣門產生異響。
3、油門踏板軸承潤滑 ...
1、踩油門有異響滋滋有可能是油泵或相關地方的聲音。或者是離合器的分離軸承壞了。
2、需要檢查發動機的進氣管道是否有漏氣，空氣濾芯安裝是否到位，看聲音來自何處，發動機皮帶是否老化鬆動、打滑。
3、滋滋聲要看發生在哪個地方。在發動機右邊一般是發電機的皮帶；左邊的話是節氣氛的問題；有前輪剎車片可能大部分 ...
1、首先必須掌握正確的踩踏姿勢：油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
2、女性開車時切勿穿高跟鞋、厚底鞋：女士們要注意，切記不要穿高跟鞋、坡跟鞋等開車，油門踏板不懂它們的美，安全才是第一位。
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在手剎拉著的情況下踩下油會對剎車盤和發動機產生比較大的損傷。
一般來講，拉著手剎踩油門的時候，車輛的車輪在持續轉動的同時，剎車盤也持續地在工作，那麼這個時候車輪與剎車盤產生大量的摩擦從而生熱，大幅度地降低剎車盤和剎車片的壽命，而產生的熱量也在一定程度上提高火災發生的可能性。另外，在這個過程中車輛的動力 ...
1、燒焦的味道一般和電器系統以及剎車系統有關，與油門關係較小。
2、油門大風扇轉得快把發動機上面新塑膠管烤出來的焦味吹到駕駛室了。過一段時間就沒有了。
3、如果是舊車，剛換了皮帶或暖風等塑膠管也有這種情況。 ...
1、異響與發動機轉速的關係。發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
2、、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。 ...
在空擋狀態下，汽車的發動機是沒有負載的，此時猛踩油門會讓發動機內的一些部件承受很大的慣性力，這樣會縮短髮動機的壽命。
如果是在發動機剛啟動時，空擋狀態下踩油門還會加速發動機的磨損。
所以，建議車友們不要在空擋狀態下猛踩油門。
一般的車子都是有保護程式的，在空擋狀態下猛踩油門發動機的最高轉速也就 ...