1、偶爾打齒沒有什麼事情，不要經常打齒就可以了。手動變速箱是一種結構簡單，可靠耐用的變速箱，這種變速箱內部全都是齒輪。手動擋的控制機構就是換擋桿，撥叉，同步器。
2、駕駛員控制換擋桿，換擋桿連著撥叉，撥叉又連著同步器，駕駛員其實是透過同步器選擇齒輪的。
1、偶爾打齒沒有什麼事情，不要經常打齒就可以了。手動變速箱是一種結構簡單，可靠耐用的變速箱，這種變速箱內部全都是齒輪。手動擋的控制機構就是換擋桿，撥叉，同步器。
2、駕駛員控制換擋桿，換擋桿連著撥叉，撥叉又連著同步器，駕駛員其實是透過同步器選擇齒輪的。
輕微打齒8次，沒事；嚴重打齒8次，有事。
打齒是否對變速箱有影響，不是根據次數決定的，而是根據打齒的嚴重程度決定。如果一次打齒非常厲害，可能直接就有事了，如果只是輕微的打齒，一般是沒事的，因為變速箱沒那麼脆弱。
可以這麼想：新手開車難免會有打齒的現象。如果廠家在出廠的時候，把變速箱設計成打齒幾次立馬損壞，新手就沒法開車了。
發生打齒的現象，主要原因是離合器沒有踩到底。以後開車的時候，注意把離合器踩到底再掛擋。還有一個比較常見的原因，就是車沒有停穩就掛了倒擋。這兩個現象都是比較容易犯的錯誤。
附變速箱打齒介紹：
變速箱打齒其實就是兩個金屬質地的齒輪之間的硬碰硬，最終結果是顯而易見的，那就是造成齒輪的齒冠部分加快磨損，時間久了、次數多了，本來直角的齒冠就被磨成了圓角，入擋之後咬合就不徹底，稍微震動就容易就出現掉擋的現象，這時候就需要大修變速箱了。
1、長安cs55p手動擋和自動變速箱不一樣，手動是青山，自動是愛信。
2、青山變速箱是由重慶青山工業有限責任公司生產，其是中國兵器裝備集團公司所屬的國有大型工業企業，是中國最大的專業變速器生產企業和世界最大的微型汽車變速器生產企業之一。
3、愛信變速箱是由日本愛信（Aisin）生產，其是專門生產自 ...
雪地模式具體指汽車自動變速箱的操控模式選擇。自動變速箱電控系統根據當前的車速、轉速、發動機踏板位置等主要訊號及其他訊號控制當前自動變速箱檔位。
手動擋就沒有雪地模式了，因為檔位是自己選擇的，可以用檔位控制車輛。 ...
一些人喜歡開手動擋的車，他們覺得更有駕駛感，有人就會問了，手動擋需要換變速箱嗎？當然是需要換的，一般使用者手冊上會有變速箱油保養週期和更換週期，如果對車比較愛惜，不只是把它當做交通工具，而是當做自己的朋友，那就按時去換，關鍵時刻不會掉鏈子。那手動擋變速箱油多久換呢？
手動擋變速箱油的更換時間並沒有一個 ...
手動擋空擋滑行使用合理不會傷車，但是會傷人。
很多人使用手動擋汽車為了省油在下坡的時候會用空擋滑行，認為這樣做可以節省一些油耗，其實並沒有效果，而且對行車安全也會有影響。主要原因是現在汽車的點火方式和老式汽車不一樣。所以這種做法最好不要出現。
想要開車省油在平時一定要注意汽車的速度，不要出現暴力駕 ...
如果要快速倒車可以踩油門，平時最好不要踩油門。在倒車時盲區過大，速度過快不太安全。
手動擋汽車在倒車時有些駕駛員會採用半聯動技巧，這樣可以讓車子速度更慢。在倒車時不建議大家踩下油門踏板，如果在倒車時速度過快可能會撞車。
平時駕駛手動擋汽車時，在起步時也需要使用半聯動技巧，這樣可以讓車子順利起步。
...
手動擋汽車如果經常被憋熄火，那會傷害發動機。如果發動機被憋熄火了，那發動機的曲軸會受到一定衝擊，並且在被憋熄火後，汽缸內會殘留一些沒有燃燒的汽油，這樣時間久了發動機內的積碳就會增加。
為了避免手動擋汽車在起步時被憋熄火，手動擋汽車在起步時應該使用半聯動技巧。
手動擋汽車在起步時發動機飛輪與離合器片 ...
1、可以，但會磨損離合片。
2、二檔起步似乎更容易一些，但還有更多的事情打亂了過程，特別是離合器，設離合器分離時發動機轉速為1000rpm。在這種情況下，一檔時，汽車只需要達到8邁就可以完全接合離合器並防止其滑動。在二檔時，汽車必須達到16邁，這意味著隨著汽車加速，離合器將滑動得更多。最終，這會給離合 ...