1、手動檔車輛，很多車主在剎車的時候，會同時習慣性的踩下離合器。因為駕校通常都是這樣教的。但是事實這種操作方法不安全。
2、因為我們知道，汽車比如在下坡的時候，如果你只是鬆開油門，此時汽車反過來會拖著發動機走。發動機反而成了一個阻力，來限制車輛下坡的滑行速度，這叫“發動機制動”。
3、事實上發動機制動的現象，在任何帶著檔位，鬆開油門之後都會存在。我們利用這個特點就能大大提高安全性，因為它可以很好的控制好車速，不至於過快。
4、因此，正規的操作方法是：遭遇需要剎車減速的時候我們只需要踩下剎車踏板，離合器是不需要踩下的，等到車速降下來之後，左腳才需要去踩下離合器踏板，防止發動機熄火。
手動擋汽車剎車剎住的時候要踩離合器，那要看踩剎車是為了減速還是停車，如果是減速，那就輕踩剎車，達到減速的目的，如果是想停車卻又不想熄火，那就要先踩離合器再踩死剎車，這樣就能暫時制動車輛，適合堵車或者紅燈時使用。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
2檔剎車要踩離合器，一般來說，車輛在速度很慢的時候踩剎車都是要踩離合的。
當某個擋位下車速低於這個速度時發動機就容易熄火，所以在減速時只要當前車速高於這個擋位的怠速車速時就不需要踩離合，換句話說就是在當前擋位下踩剎車時只要發動機轉速不低於怠速就不用踩離合。
如果要快速倒車可以踩油門，平時最好不要踩油門。在倒車時盲區過大，速度過快不太安全。
手動擋汽車在倒車時有些駕駛員會採用半聯動技巧，這樣可以讓車子速度更慢。在倒車時不建議大家踩下油門踏板，如果在倒車時速度過快可能會撞車。
平時駕駛手動擋汽車時，在起步時也需要使用半聯動技巧，這樣可以讓車子順利起步。
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針對手動檔汽車，踩剎車過程中根據行駛速度需要必須踩下離合器。
1、低速時：
手動擋汽車，如果汽車靜止情況下，踩死剎車，離合器不分離。汽車發動機由於無法帶動汽車，會導致發動機曲軸無法運動造成熄火。行進過程中，只要汽車行駛速度高於發動機怠速時相對應此時變速箱檔位傳動比的速度，那麼汽車就不會熄火。
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手動擋點火是需要踩離合器和剎車的。首先確認手剎的位置，檢查變速桿是否在空擋位置，左腳將離合器踏板踩到底，進行點火，即可啟動發動機。啟動時間每一次不超過5秒，最後發動機穩定在怠速就可以起步了。
點火時踩著離合器的好處：
1、手動擋的車在確認是空檔的前提下是可以直接啟動的，但是為了保險起見，一般老司機 ...
踩剎車的時候要踩離合器，當不再給汽車油門，車速降低到一定程度後，這時候如果只踩剎車不踩離合的話，車子就會憋熄火。將離合器、車輪、發動機的動力傳遞用齒輪來打個比方，離合器齒輪處於中間，車輪的齒輪在左邊，發動機齒輪在右邊。當車速降下來，離合器還處於結合的狀態，此時發動機還在工作，所以就會繼續將動力傳遞給車輪， ...
1、首先如果前方情況不是很緊急，距離也長，那麼可以適當點剎，不用踩離合。比如在三擋上限，可以透過點剎降到三擋下限，如果到二擋的速度，就要減擋了。這時候，也該踩離合了。
2、如果前方車輛密集，速度也慢，這個時候，點剎不夠，就需要減擋了。順序最好是，如果原來三擋，先透過點剎降到二擋，這時候離合踩下去，再輕 ...
針對手動擋汽車，踩剎車過程中根據行駛速度需要必須踩下離合器。
1、低速時：
手動擋汽車，如果汽車靜止情況下，踩死剎車，離合器不分離。汽車發動機由於無法帶動汽車，會導致發動機曲軸無法運動造成熄火。行進過程中，只要汽車行駛速度高於發動機怠速時相對應此時變速箱檔位傳動比的速度，那麼汽車就不會熄火。
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不需要，一般來說手動檔汽車在使用制動剎車用來減速時，只要降低速度沒有達到檔位速度的下限時，是不需要踩離合器的。正規的操作方法是：遭遇需要剎車減速的時候我們只需要踩下剎車踏板，離合器是不需要踩下的，等到車速降下來之後，左腳才需要去踩下離合器踏板，防止發動機熄火。 ...