手動擋汽車掛擋需要根據車型的檔點陣圖進行操作。每個車型的檔位操作略有不同。具體操作：右手把擋把往內側推，然後往上推入一擋。握住擋把，將其向下拉入二擋，用手將擋把向上推入三擋。用掌心輕釦住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入四擋，然後手掌仍然包著擋把，反手向外推擋把，之後向上推入五擋。從五檔拉到空擋，再往右下方送入，就是空擋。
德系車輛，倒擋的檔杆位置一1檔是同一個位置，不同的是，直接將檔杆靠入該位置，車輛處於一檔狀態，而刻意將檔杆往下壓然後再掛入一檔位置，此時車輛處於倒擋狀態。而美系的部分車型，則剛好相反，需要將檔杆往上提起然後掛入一檔位置，車輛才進入倒擋。具體操作應該以車輛說明書描述的為準。
1、首先，我們要熟記各檔位的位置，開車時不能低頭看檔位，並且要練習熟練快速的掛檔。
2、做好起步準備，發動汽車，拉緊手剎並掛一檔，踩死離合，輕輕的點油門，慢放離合，鬆手剎，車輛1檔起步。
3、這時看轉速錶，轉速達2000左右了，迅速踩死離合換2檔，轉檔完後松離合，繼續踩油加速。
4、再看轉速錶，轉速達3000左右了，迅速踩死離合換3檔，轉檔完後松離合，繼續踩油加速。
5、這時可以感覺車明確的加速，耳朵可以聽到油門的轟鳴聲，轉速以達4000左右，這說明發動機已全面啟動，直接升至5檔。可以保持5檔加速前進，但速度降下來後要記得降檔，轉速降至3500以下就要換到3檔了。
6、考科目三的五檔加速時，有的地方要求可以3檔直接升至5檔，但也有要求3升4、再升5，這根據各地區的考試要求而定。
1、變速器由一個6擋的主箱+一個2擋的後副箱組成，6x2組合結構就組合出12個擋位。
2、操作換擋桿就是選擇主箱的6個擋位，後副箱2個擋位則是透過換檔桿上的撥片來切換。 撥片在下面，變速器能選擇的擋位就是1-6擋，按照擋位示意圖1-6擋位置操作就行了。 撥片在上面，變速器能選擇的擋位是7-12擋，也是按照擋位示意圖操作即可，非常的簡單。
首先上車後我們需要踩下剎車，並確認變速箱位於空擋。然後擰鑰匙啟動發動機後，左腳踩下離合器，右手釋放手剎拉桿。並將變速箱掛入1檔，準備起步。左腳慢慢釋放離合器踏板的同時，右腳從剎車踏板上離開，轉移到油門踏板上，緩緩加油門，配合左腳離合器的動作。車輛進入“離合器半聯動”狀態，此時車輛開始緩緩起步。車輛起步穩定 ...
1、根據汽車速度適時換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁以下換三檔；車速達到35邁以上，45邁以下換四檔；車速達到45邁以上 換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，另外換擋時要看好發動機的轉速，在2000轉左右時及時換擋最好。
2、減檔：行駛時，感覺當前檔位 ...
1、P (Parking) 停車檔，或稱泊車檔：P用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。發動機運轉時只要選檔杆在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔杆必須扳入P 位，從而透過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，並拉緊手制動，防止汽車移動。當汽車需要在一固 ...
可以，不過這樣會對汽車有很大的傷害，不踩著離合而進行強行換擋的話，會很容易損壞變速箱齒輪。所以是不建議不踩離合進行掛擋的，而且嚴謹空檔滑行。
當變速器操作杆移動的時候，同步器就會移動，發動機會透過中間軸的齒輪，將動力傳遞給輸出軸就是將動力傳輸給輪胎，讓汽車達到移動的目的。而大小不同的齒輪之間的轉動，傳 ...
1、手動擋的車在跟車時可以用半聯動開。
2、所謂半聯動，就是在一檔的怠速的情況下，不踩油門，透過左腳壓離合器的深淺來控制車速的操作。
3、一般用在汽車起步，和擁堵路段的行車。自動擋是沒有離合器的，不存在半聯動操作，只需要將檔杆放在D檔，或者推到低速檔，比如有的車有標記為1或2或L的檔位（作用是由電 ...
1、起步先踩離合，然後掛1檔，然後鬆手剎，然後稍微給點油，然後松離合，送到車開始動了，就不要鬆了，等車開出去1-2米再慢慢完全鬆開，繼續踩油門，等轉速達到2000轉左右鬆油門的同時踩離合，掛2檔，然後給油松離合，轉速達到2000轉後重復換2檔的操作。
2、停車時先踩剎車，當轉速降到1000轉左右的時候 ...
1、手動擋汽車在掛檔時車身抖動的原因：手動變速箱故障，故障表現如下：掛擋正常，離合器結合點清晰，但以低轉速起步時，車子會有明顯抖動，伴隨著發動機轉速的不穩定。
2、由於離合器壓片過度磨損導致。手動變速箱傳遞動力主要透過離合器，而離合器中的離合壓片，主要負責傳輸動能，離合壓片是有壽命的，長時間半聯動，或 ...