手動擋新手換擋開車技巧

　　1、一檔起步。二檔起步暫時不要考慮了，所以由靜到動，還是一檔慢慢來吧。離合器踩到底、掛一檔、鬆手剎，先用右腳輕踩油門並穩住，然後緩慢放鬆離合器，感覺到車動的時候（離合器的結合點），穩住離合器（也就是要停下來），一點都不要動，等車平穩動起來後，再緩慢完全放鬆離合器，同時緩慢踩油門，車就可以平穩起步了。方正行車記錄儀提醒大家，找準離合器的結合點了就代表你跟你的車互相認識了，不然只能算是你開的車而不是你的車。

　　2、離合器要踩到底。離合器的功用就是要能“徹底分離”和“可靠接合”。當離合器處於半分離或半接合狀態時就叫“半聯動”。在使用離合器時：當需要踩下離合器（踏板）時就應踩到底或踩到接觸點以下，以實現徹底分離。當需要抬起離合器（踏板）時就應完全放鬆，以實現離合器的可靠接合。而半聯動會加速離合器片，分離軸承及分離槓桿的磨損，且這種狀態維持的時間越長磨損就越厲害。 這就是有的車只跑兩萬公里就要換離合器片，而有的車跑十萬公里也不用換離合器片的原因。

　　3、不要越級換擋。越級換檔可能會導致車速和發動機轉速不匹配,車輛可能會發生抖動或者發動機轉速太快發出很大的響聲;而且越級換檔比逐級換檔耗油一些。雖然有些老司機無所謂，但是對於新手來說還是乖乖的逐級升檔或者將擋，至於特殊情況另當別論。

　　4、減檔。需要減檔之前，先鬆油門，根據當前的路況，需要踩剎車時也要踩下剎車，將車降到想要的速度，然後完全踩下離合器踏板，將變速桿掛到與車速相匹配的檔位上，先輕踩油門踏板，再放鬆離合器，放鬆離合器的同時繼續往下踩油門。減檔不需要逐級進行，根據車速直接從原來的檔位換到與當前車速相匹配的檔位上。要注意速度與檔位相匹配，勤於換擋，不能高速低檔，也不能低速高檔。

　　5、加速。加檔肯定是為了加速，但加速的操作不僅是加檔，以五檔變速箱位例：如當前為四檔，需要加速超越前車，則不需要變換檔位直接加大油門，超越前車之後再換為五檔；如當前為五檔，需要加速超越前車，除了直接加大油門超越外，還可以將檔位變換為四檔，加大油門，待超越前車後再將檔位變回五檔。減檔加油的車速提升要快於僅加油的車速提升。

　　1、首先要了解各個擋位對應的速度區間。不可以高擋低速，也不可以低速高擋。一擋速度區間為0KM~15KM。二擋速度區間為10KM~25KM。三擋速度區間為20KM~45KM。四擋速度區間：40KM-60KM。五擋速度區間60KM以上。

　　2、在行駛過程中出現剎車的時候，每個擋位必須保證在最低速度以上，否則就要踩下離合防止熄火。一般情況下，三擋高於20km/h不會熄火，四擋高於25km/h不會熄火，五檔高於35km/h不會熄火。

　　3、一擋為起步擋。起步的時候，掛上一擋，松離合，踩油門。基本上掛完一擋起完步了，就要接著掛二擋了。二擋掛完，稍微給點油，就可以接著掛三擋了。掛上三擋了，車子才算是開始正常的速度行駛。開的時間久了，自己就能感覺到車速大概到了多少，該用幾擋了。

　　先說一下離合器，離合器就是發動機分離或結合變速箱的控制機構，踩的時候一定要到底，並儘量做到果斷、乾脆。

　　儘量選擇1檔起步，起步時應該是慢抬離合慢給油。不要經常選擇二檔起步，對發動機和離合器都不好。

　　有很多人選擇看時速換擋，其實應該根據自己的愛車發動機的引數，來根據發動機的轉速來換檔才更好。說明書裡的最大扭矩所對應的轉速就是適合的轉速，有的車這個轉速範圍很廣，有的比較窄，儘量選擇在這個範圍內換擋，至少要做到離這個值不要太遠，特比需要快速提速超車時。

　　需要急加速時應選擇將擋加速，比如超車時，這樣才油門發動機才會有及時的反應。

　　將擋時應先給點油再松離合器，把握合適是轉速切入才會沒有搓頓感的出現。

　　有時會遇到掛不進檔的情況，這時不要硬推，拉回來再掛一次一般都能輕鬆進入，如果不行就鬆開離合再踩再掛，一般不會超過三次。