手動檔上坡的技巧

　　1、在車輛駛入到上坡後，新手一定要拉起手剎，掛到空擋位置。

　　2、在紅燈快要變成綠燈的前幾秒鐘，踩下離合器，掛入一檔。右手放在手剎上。

　　3、確認前車已經開始動起來後，將離合器慢慢放一點，切不可在離合器沒放之前將手剎放下。

　　4、離合放到一定位置後頂住，不能放太大，因為容易熄火。這個時候感覺車有前進的動力時，將手剎慢慢放下。放下手剎的同時，右腳輕點油門，這時候可以採用間歇式油門的踩法。

　　5、當車輛平穩動起來一點距離後就可以慢慢將離合器整體放開了。但是油門不能斷，起步後就可以不用間歇式油門了。直接踩油門到2000轉左右換擋正常操作就可以了。

　　1、在車輛駛入到上坡後，新手一定要拉起手剎，掛到空擋位置。

　　2、在紅燈快要變成綠燈的前幾秒鐘，踩下離合器，掛入一檔。右手放在手剎上。

　　3、確認前車已經開始動起來後，將離合器慢慢放一點，切不可在離合器沒放之前將手剎放下。

　　4、離合放到一定位置後頂住，不能放太大，因為容易熄火。這個時候感覺車有前進的動力時，將手剎慢慢放下。放下手剎的同時，右腳輕點油門，這時候可以採用間歇式油門的踩法。

　　5、當車輛平穩動起來一點距離後就可以慢慢將離合器整體放開了。但是油門不能斷，起步後就可以不用間歇式油門了。直接踩油門到2000轉左右換擋正常操作就可以了。

　　1、踩離合和鬆油門應同時進行;

　　2、由於同步器的作用，兩個齒輪在轉速未達到同步前是不會接觸的，不會產生齒輪撞擊，轉速同步後，兩齒輪會順利齧合，換擋時如果操作得當，會產生類似換擋桿被自動吸入到位的感覺；

　　3、當踩下離合器，將變速器手柄換入新檔位時，變速器內兩齒輪的轉速是被同步器同步後，才順利齧合的，而發動機轉速與離合器摩擦片的轉速不同步，絕大多數場合，兩者仍存在較大轉速差。