1、上坡起步時把波棍推到手動位置，一檔起步;起步後可以加到二檔;大約30公里時速可以加到三檔;50公里左右的時速可以加到四檔
2、在以自動擋模式行進中，隨時可以把波棍波到手動位置進入手動模式，自動轉為當時所處的檔位。
3、剎車或減速時能夠自動減檔，無須手動減檔。如果要強行減檔，把波棍往後撥一下即可。手動時只會自動退檔，一般的車不會自動進檔。車子正常行進中,會根據車速自動降檔。
4、加減檔時是否鬆開油門沒有影響。
5、如果沒有達到相應的速度或轉速，怎麼撥動波棍都加不了檔。
1、上坡起步時把波棍推到手動位置，一檔起步;起步後可以加到二檔;大約30公里時速可以加到三檔;50公里左右的時速可以加到四檔
2、在以自動擋模式行進中，隨時可以把波棍波到手動位置進入手動模式，自動轉為當時所處的檔位。
3、剎車或減速時能夠自動減檔，無須手動減檔。如果要強行減檔，把波棍往後撥一下即可。手動時只會自動退檔，一般的車不會自動進檔。車子正常行進中,會根據車速自動降檔。
4、加減檔時是否鬆開油門沒有影響。
5、如果沒有達到相應的速度或轉速，怎麼撥動波棍都加不了檔。
1、上坡起步時把波棍推到手動位置，一檔起步;起步後可以加到二檔;大約30公里時速可以加到三檔;50公里左右的時速可以加到四檔
2、在以自動擋模式行進中，隨時可以把波棍波到手動位置進入手動模式，自動轉為當時所處的檔位。
3、剎車或減速時能夠自動減檔，無須手動減檔。如果要強行減檔，把波棍往後撥一下即可。 手動時只會自動退檔，一般的車不會自動進檔。車子正常行進中,會根據車速自動降檔。
4、加減檔時是否鬆開油門沒有影響。
5、如果沒有達到相應的速度或轉速，怎麼撥動波棍都加不了檔。
手自一體變速箱，簡單理解就是手動變速箱和自動變速箱結合為一體。可以使用手動模式，也可以使用自動擋模式。
遠景想切換到手動模式，D擋狀態下，把換擋手柄往左側掰一下就可以了。進入手動模式後，儀表盤會顯示M1、M2、M3、M4等。
進入手動模式後，手柄往上推一下就是加一擋；往下推一下就是減一擋。
要注意的是，2019款車型往右掰擋把。字母M在擋把的哪側，就往哪掰。
車輛切換到手動模式，是隨時都可以切換的，沒有時間、轉速等限制，變速箱會根據實時車速自動匹配適合的擋位。
手自一體變速箱還是屬於自動變速箱的一種，只是透過電控系統模擬出手動變速箱的操作。特點是不必受限於傳統的自動擋的束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。
手自一體變速箱可以在操作上給予駕駛者更大的自由度，讓駕駛者可以自由選擇自己認為合適的擋位和換擋時機，大大提高了駕駛樂趣。並且司機不需要頻繁踩踏離合器進行換擋，大大緩解司機的勞動強度。