手自一體變速箱是at嗎

　　嚴格來說，手自一體變速箱不是AT變速箱。手自一體變速箱指的是具有手動換擋的功能的某一種自動變速箱，不是指某一種變速箱。

　　附AT變速箱與手自一體變速箱簡介：

　　AT是AutomaticTransmission的縮寫，AT變速箱翻譯成中文，就是液力自動變速箱。液力自動變速箱透過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實現自動變速，一般由液力變矩器、行星齒輪機構、換檔執行機構、換檔控制系統、換擋操縱機構等裝置組成。

　　手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置，駕駛員可以根據自己的主觀意願，自由調節擋位及轉速。這一技術是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而產生的，能夠讓由電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗。

　　手自一體的汽車在用手動擋時，只需撥到手動擋，隨著時速的變換，向上或向下調節檔位。如果速度跟不上相應的檔位，那麼檔位會自動往下調；如果速度高於所在的檔位，則需要手動向上撥。

　　1、不可以，手檔的可以，但最好不要。

　　2、手檔的不掛空檔滑行可起到牽制作用，也避免熄火時剎車失靈，雖然這種情況機率較小。

　　3、手自一體的也屬於自動檔，空檔滑行的話非常傷變速器，即使是要拖車時也要注意，因自動變速箱在不啟動的情況下機油是不迴圈的，由於內部的機械得不到潤滑和降溫，長距離、快速地拖車會造成變速箱的磨損和損壞，所以在拖車時要把驅動輪抬起拖行（掛N檔），最好是不拖而是整車背起走。

　　手自一體用手動模式通常更費油。手自一體只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，其本質還是自動擋，手動模式下的動力傳遞路線與自動模式下沒有區別，因為駕駛員對換擋時機的選擇遠不如變速箱來的精準，所以通常手動模式下更費油。

　　手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。手動擋因為自己可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。

　　手自一體變速器能給我們帶來更多的方便和樂趣，但有一點不得不提。手自一體需要較高的維護成本及苛刻的使用要求。手自一體變速箱就是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而增加的設定，讓原來電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中。同時，如果在城市內堵車情況下，還是可以隨時使用自動擋以便使自己輕鬆。手自一體兼顧自動擋與手動擋的優點。