打氣筒的原理是打氣筒是空氣泵,透過抽拉方式,將空氣吸入儲藏部位,然後透過推進方式注入或補充各種輪胎和一些球類所需的空氣。
使用打氣筒時,要把它的出氣管接到腳踏車輪胎的氣門上,氣門的作用是隻允許空氣從打氣筒進入輪胎,不允許空氣從輪胎倒流入打氣筒。新式外管滑動的打氣筒就是一個最簡單的單向閥。當外管往上提時,空氣即從氣筒外管下端的中套上的小孔進入氣筒內,這時將手柄往下壓時,氣體就會經過設定在內管頂端的單向閥門進入氣筒內管,順著皮管進入輪胎的氣門。
打氣筒的原理是打氣筒是空氣泵,透過抽拉方式,將空氣吸入儲藏部位,然後透過推進方式注入或補充各種輪胎和一些球類所需的空氣。
使用打氣筒時,要把它的出氣管接到腳踏車輪胎的氣門上,氣門的作用是隻允許空氣從打氣筒進入輪胎,不允許空氣從輪胎倒流入打氣筒。新式外管滑動的打氣筒就是一個最簡單的單向閥。當外管往上提時,空氣即從氣筒外管下端的中套上的小孔進入氣筒內,這時將手柄往下壓時,氣體就會經過設定在內管頂端的單向閥門進入氣筒內管,順著皮管進入輪胎的氣門。
燃油高壓泵是燃油供往航空發動機燃燒室用的泵,也是汽車配件行業的專業術語。是電噴汽車燃油噴射系統的基本組成之一。燃油高壓泵向分油管輸送高壓燃油,保證向噴油嘴供應持續的燃油。
燃油高壓泵的作用:把燃油從燃油箱中吸出,加壓後輸送到供油管中,和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。
燃油高壓泵的工作原理:當轉子盤旋轉時,滾子被離心力向外壓,像旋轉的油封一樣,轉子旋轉,泵起作用,從進油口吸入燃油,並把燃油從出油口壓入燃油系統,當關閉油泵時,出油口的檢查閥關閉,防止燃油透過高壓燃油泵流回
1、它的工作原理是由點火器給一次線圈供電,在一次線圈中自感應出200-300伏的電壓,它又與二次線圈互感而產生出10000-20000V的高壓電,產生的電壓大小取決於兩線圈的匝數比,再將高壓電輸送到火花塞點火。
2、點火線圈主要由一次線圈、二次線圈和鐵芯組成,實際上就是一個變壓器。
3、鐵芯由幾十片鋼片或鋼絲疊合而成,二次線圈是用頭髮絲粗細(0.1mm)的銅絲在鐵芯上繞1萬匝以上而成,其一端接到電容器(高壓端子),另一端接到一次線圈;一次線圈是在二次線圈上包一層厚的絕緣紙,然後再在上面繞幾百匝0.5-1.0mm的銅線。