混凝土輸送泵原理是什麼

　　1、泵送系統主要由料斗、攪拌機構、混凝土分配閥、混凝土輸送缸、洗滌室以及主油缸等構成。

　　2、當液壓系統壓力油進入一主油缸時，活塞桿伸出，同時透過密封迴路連通管的壓力油使另一活塞桿回縮。與主油缸活塞桿相連的混凝土輸送活塞回縮時在輸送缸內產生自吸作用，料斗中的混凝土在大氣壓力作用和攪拌葉片的助推作用下透過滑閥吸入口被吸入輸送缸。

　　3、同時，另一主油缸在油壓的作用下，推動主油缸的活塞桿伸出並同時推動混凝土活塞壓出輸送缸中的混凝土，透過滑閥輸送口Y字管進入混凝土輸送管。

　　4、動作完成後，系統自動換向使壓力油進入另一主油缸，完成另一次不同輸送缸的吸、送行程。如此反覆，料斗裡的混凝土就源源不斷地被吸入和壓送出輸送缸，透過Y型管和出口連線的管道到達作業點，完成泵送作業。

　　1、混凝土輸送泵種類較多，分類方式的不同會導致混凝土輸送泵種類的差異。

　　2、比如按照結構和用途分，可分為拖式混凝土泵、車載式混凝土泵。按照動力型別分，可分為電動混凝土輸送泵、柴油動力混凝土輸送泵。

　　3、混凝土運輸泵又稱混凝土泵，是由泵體和輸送管組成的，利用壓力將混凝土沿著管道連續輸送的機械，主要應用於房建、橋樑、隧道施工等。

　　以上就是對於混凝土輸送泵有哪幾種的介紹，希望能幫助網友們。

　　混凝土汽車泵臂長有37米，40米，45米，46米，52米5種。

　　混凝土汽車泵，汽車發動機廣泛採用離心式水泵​。其基本結構由水泵殼體、連線盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或​軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構成，是汽車的主要組成部分。