扭矩力和功率的關係

　　在同一個發動機中，扭矩與功率成正比關係。

　　扭矩力，即扭矩，是使物體發生轉動的力。活塞在汽缸裡的往復運動，往復一次做有一定的功，它的單位是牛頓。在每個單位距離所做的功就是扭矩了。扭矩是衡量一個汽車發動機好壞的重要標準，一輛車扭矩的大小與發動機的功率成正比。

　　功率與扭矩成正比關係，功率與馬力之間可以換算，其實功率和馬力表示的是相同的意思。1馬力約等於0.735kw。功率是發動機的一個重要效能引數，功率是用來衡量發動機在單位時間內做功多少的。

　　功率越大的發動機效能越強，但是油耗也是越高的。

　　發動機的功率大小與轉速和扭矩有關係。

　　扭矩是發動機另一個重要的效能引數，扭矩是用來衡量發動機做功一次能夠輸出多少力矩的。

　　轉速越高，發動機在單位時間內做功次數就越多，扭矩越大發動機做功一次能輸出的力矩就越大。

　　所以功率與轉速和扭矩成正比關係。

　　如果要提高發動機的功率，還有一個簡單的方法，那就是使用渦輪增壓技術。

　　渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的基礎上增加發動機的進氣量。

　　大家都知道，發動機是以空氣和燃油的混合物為燃料的，如果增加了進氣量並且增加噴油量，那就等於增加了汽缸內的燃料量。

　　燃料更多了，那發動機每一次燃燒釋放出的能量也是更多的，這樣發動機的動力就可以提高了。

　　有很多小排量發動機都會使用渦輪增壓技術。

　　1、慣性是物體本身的屬性,它和質量有關,和物體是否運動和運動狀態無關,即使是靜止的物體仍然有慣性.力只是改變物體運動狀態的原因,不改變物體的慣性.力的作用效果之一是使物體發生形變.如作用在彈簧上,使彈簧拉伸或壓縮。