常見的挖掘機結構包括動力裝置、工作裝置、迴轉機構、操縱機構、傳動機構、行走機構和輔助設施等。傳動機構透過液壓泵將發動機的動力傳遞給液壓馬達、液壓缸等執行元件，推動工作裝置動作，從而完成各種作業。挖掘機的液壓油至關重要。
檢視液壓油的方法：
1、把工作裝置油缸全部伸到位，看油位可視管的最低油位是否降出最低點。
2、車按工作方式停好，檢查液壓油位表視視窗是否在中位，少於最低位就需要加油。
常見的挖掘機結構包括動力裝置、工作裝置、迴轉機構、操縱機構、傳動機構、行走機構和輔助設施等。傳動機構透過液壓泵將發動機的動力傳遞給液壓馬達、液壓缸等執行元件，推動工作裝置動作，從而完成各種作業。挖掘機的液壓油至關重要。
檢視液壓油的方法：
1、把工作裝置油缸全部伸到位，看油位可視管的最低油位是否降出最低點。
2、車按工作方式停好，檢查液壓油位表視視窗是否在中位，少於最低位就需要加油。
1、將動臂朝履帶方向平行放置，並在向左轉45°位置後停止，使剷鬥缸活塞桿完全伸出，鬥杆缸活塞桿完全縮回，慢慢地下落動臂，使剷鬥放到地面上，然後將發動機熄火，開啟油箱放氣閥，來回扳動各操作手柄、踩踏板數次，以釋放自重等造成的系統餘壓。
2、用汽油徹底清洗各管接頭、泵與馬達的接頭、放油塞、油箱頂部加油蓋和底部放油塞處及其周圍。
3、開啟放油閥和油箱底部的放油塞，使舊油全部流進盛廢油的油桶中。
4、開啟油箱的加油蓋，取出加油濾芯、檢查油箱底部及其邊、角處的殘留油品中是否含有金屬粉末或其他雜質。徹底清洗油箱，先用柴油清洗兩次，然後用壓縮空氣吹乾油箱內部。檢查內部邊角處是否還有殘留的油泥、雜質等，直至清理乾淨為止，最後再用新油沖洗一遍。
5、拆卸以下各油管：
6、拆下回油路中的各油管，如主控制閥至全流濾清器、回油濾清器的油管，濾清器至油箱、油冷卻器之間的油管等。
7、拆開回轉控制閥至濾清器的回油管及迴轉馬達的補油管。
8、拆下液壓泵的進油管路。
9、拆開先導系統回油路油管。
10、拆開主泵、馬達的洩油管。徹底清洗其油管。鋼管用柴油清洗兩遍，軟管用清洗液清洗兩遍，然後用壓縮空氣吹乾，再用新油沖洗一遍。各接頭用尼龍堵、蓋堵住，或用於淨的塑膠布包紮好，以防灰塵、水分等進入而汙染系統。
11、拆下系統內所有濾清器的濾芯。更換濾芯時，要仔細地檢查濾芯上有無金屬粉末或其他雜質，這樣可以瞭解系統中零件的磨損情況。
12、放掉主液壓泵、迴轉馬達、行走馬達腔內的舊油，並注滿新油。
13、安裝曾拆卸過的油管。安裝各油管前，一定要重新清洗管接頭，並用綢布擦乾淨，嚴禁用棉紗、毛巾等纖維織物擦拭管接頭。安裝螺紋接頭時應使用密封膠帶，貼上時應與螺紋的旋轉方向相反。應按次序、按規定的扭矩依次安裝和連線好各管接頭。
14、從加油口給油箱加油。先將加油濾芯安裝好，再開啟新油油桶，用濾油機將新油注人油箱內，將油加至油標的上限處為止，蓋好加油蓋。
15、更換下列各動作迴路中的舊油。各回路換油前，機器均應處在剷鬥缸活塞桿完全伸出、鬥杆缸活塞桿完全縮回和剷鬥自由地放於地面上這三種狀態下。
16、先導控制系統迴路。拆開左、右行走馬達停車制動器的控制油管接頭，使選擇閥處於中位，用啟動馬達帶動發動機空轉數圈，從而使先導系統供油路中的舊油排出，然後清洗管接頭，再將其連線好；啟動發動機，怠速運轉5 min ，再分別鬆開控制閥上的先導油管接頭，並分別來回操作各動作，直至有新油排出為止，再清洗各管接頭並連線好。
17、動臂迴路。將剷鬥放於地面，來回扳動各手柄數次，拆開動臂缸無杆腔的油管接頭，放掉液壓缸無杆腔中的舊油，再操作動臂手柄，向舉升方向慢慢地扳動手柄，待接頭排出新油為止，然後清洗管接頭並連線好；鬆開動臂缸有杆腔的油管接頭，操作動臂手柄，向降落方向慢慢地扳動手柄，直至油管排出新油為止；操作動臂手柄，向舉升方向慢慢地扳動手柄，以排出有杆腔中的舊油，清洗管接頭並連線；操作動臂使之升、降數次，以排出系統中的空氣。
18、 剷鬥迴路。鬆開剷鬥缸有杆腔的油管，操作手柄，向剷鬥外轉方向慢慢地扳動手柄，到管接頭排出新油為止，清洗管接頭並連線之；拆開無杆腔油管接頭，慢慢地舉升動臂，使剷鬥離地約1 .5m ，然後慢慢地操作剷鬥手柄，使之外轉至頂端，下落動臂，使剷鬥一著地；操作剷鬥手柄，向剷鬥內轉方向慢慢地扳動手柄，從而排出油管中的舊油，清洗管接頭並連線之；舉升動臂，使剷鬥離地2.5m ，向內、外方向轉剷鬥數次，以排出殘存於迴路中的空氣
19、鬥杆迴路。拆開鬥杆缸無杆腔的油管接頭，操作手柄，向鬥杆內轉方向慢慢地扳動手柄，排出油管中的舊油，直至流出新油為止 ，清洗管接頭並連線之；鬆開鬥杆缸的有杆腔管接頭，放出有杆腔中的舊油，向鬥杆外轉方向慢慢地扳動手柄，頂出管中的舊油至排出新油為止，清洗管接頭並連線之；舉升動臂，向內、外力向轉鬥杆數次。
20、迴轉系統。拆開回轉控制閥上的右端油管接頭，操作迴轉手柄，使之慢慢地向右迴轉一圈後再插上回轉鎖銷，待無舊油排出時清洗管接頭並連線之。用同樣的方法排出左迴轉緩衝制動閥中的舊油、
21、行走系統。單邊支起左履帶，要以剷鬥的圓面部分接觸地面，並使動臂與牛杆之間的夾角為90°～110°；拆開左行走控制閥上的前端油管接頭，踩下左行走踏板，使左邊履帶慢慢地向前行走，直至管接頭排出新油為止，清洗管接頭並連線之。以同樣方法排出右行走管路中的舊油。
22、當全部油換完並接好各管接頭後，還須再一次排放系統中的殘存空氣，因為此殘存空氣會引起潤滑不良、振動、噪聲及效能下降等。因此，換完油後應使發動機至少運轉5 min ，再來回數次慢慢地操作動臂、鬥杆、剷鬥及迴轉動作；行走系統若處於單邊支起履帶的狀態下，可使液壓油充滿整個系統，殘存的空氣經運動後便會自動經油箱排放掉。最後關閉好放氣閥。
23、複檢油箱油位。將剷鬥缸活塞桿完全伸出、鬥杆缸活塞桿完全縮回，降落動臂使剷鬥著地；檢視油箱油位是否在油位計的上限與下限之間，如油麵低於下限，應將油新增到油麵接近上限為止。
1、自己名下的銀行卡之間，來回倒流水是無效的。比如從建行往招行卡里打3萬元，這種轉賬、收入是無效的。
2、工資流水。每個月在固定時間內的固定收入，在備註上有“工資”字樣的，就屬於有效的。
3、銀行卡里錢越多越好，收入＞支出，一年到頭有存款。存款進銀行的錢最好不要立馬取，整存整取是不算流水，在大多數銀行眼裡視為無效流水。