挖掘機節溫器在什麼地方

　　挖掘機節溫器在水箱上水管與發動機連線處，拆掉與水管連線的鐵管即可看到。節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置，通常含有感溫元件，藉著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。節溫器是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。

　　在發動機剛發動時由於水溫還沒達到節溫器的工作溫度所以是閉合狀態此時是小迴圈達到溫度時節溫器裡面的矽油受熱膨脹將節溫器開啟節溫器又稱調溫器，功用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。

　　如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱；主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。此時可判斷節溫器的工作狀態是否良好，當發動機開始冷車運轉時，水箱的上水室進水管處如還有冷卻水流出，則說明節溫器的主閥門不能關閉；當發動機冷卻水溫度超過70攝氏度時，水箱的上水室進水管處無冷卻水流出，則說明節溫器主閥門不能正常開啟，這時就需要進行修理。

　　豐田塞納節溫器裝置在發動機上部出水口處。

　　拆開發動機上的水管就可以看到節溫器了，汽車上使用的節溫器主要是控制冷卻液流動路徑的閥門，這是一種自動調節溫度的裝置。

　　在啟動汽車的時候，水箱的上水室進水管處如還有冷卻水流出，在這種情況下節溫器是不能關閉的，當發動機的水溫超過70攝氏度時，水箱的上水室進水管處無冷卻水流出，這就說明節溫器的閥門損壞，這是不能正常開啟的，需要及時進行維修。

　　節溫器在工作的過程中必須要保證良好的技術狀態，以調節冷卻系的散熱能力，同時還能改變水的迴圈範圍，如果節溫器不能正常工作的話，發動機的溫度就會過熱。

　　節溫器在工作的過程中可以自動調節進入散熱器的水量，保證發動機正常工作。

　　一般來說，汽車上使用的節溫器一般都是安裝在水道上，或則是水泵附近在上水管與缸體連線處，不同型別的汽車安裝的位置可能會不同，需要根據車型來決定。