車輛抖動最主要的原因是：1、火花塞出現了損壞的現象，火花塞損壞則會直接導致火花塞極點間隙逐漸變大，從而火花塞在使用的時候就會出現點火量不足的情況，而點火量不足也就意味著車輛吸入的混合氣體無法得到充分的燃燒，從而車輛出現明顯的抖動現象；2、車輛加註的油液質量不好，則車輛就會出現明顯的抖動。
若車輛在切換檔位的時候出現抖動的現象，則最主要的原因是：1、變速箱內部的油液過髒導致的抖動，此時建議車主對變速箱油液進行檢查，通常而言當車輛的行駛里程達到60000公里左右或者是使用時間長達2年，則建議對變速箱油液進行更換，若發展變速箱油液發黑，則無論更換多長時間都建議再次更換；2、變速箱的換擋電磁閥出現了故障，建議前往專業的汽車修理廠進行維修。
這可能是由於tcu損壞導致的，如果出現了這種情況，建議去4s店或維修機構讀取故障碼，故障碼可以幫助技師快速找到故障原因和故障部位。自動擋汽車都是有tcu的，tcu是自動變速箱的大腦。
tcu與ecu的作用是相同的，只不過ecu是用來控制發動機的，tcu是用來控制自動變速箱的。
在汽車執行時，tcu可以透過各種感測器來收集資料，經過處理後可以決定變速箱此時應該掛入幾擋，然後tcu可以透過執行機構來控制變速箱換擋。
如果沒有tcu，那自動變速箱是無法正常執行的。
所以出現這種故障後，建議讀取一下tcu中的故障碼和ecu中的故障碼。
汽車上常見的自動變速箱有三種，分別是cvt變速箱，at變速箱，雙離合變速箱。
雙離合變速箱是當下比較火熱的自動變速箱。
雙離合變速箱其實是基於手動變速箱研發而來的產品，雙離合變速箱的結構與手動變速箱是差不多的。
雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。
雙離合變速箱的換擋速度比較快，傳動效率也是比較高的。
等紅燈時，擋位掛在D擋踩著剎車，感覺車子抖動的很厲害，掛到N擋後抖動消失。這種情況不是車子有故障，屬於正常現象。
抖動來自於變速箱，因為擋位在D擋，是處於動力連線狀態。發動機的動力傳到了變速箱，變速箱透過傳動軸傳到了輪子。本來是該往前走的，但是剎車踩住了，走不動。所以變速箱就一直憋著一股勁，就會產生抖動。就像我們使出最大力氣拉東西或搬東西，拉不動的時候手也會抖動，是一樣的道理。這種抖動每輛車都會產生，但是有的車會感覺明顯些，有的車會不那麼明顯，甚至覺察不到。因為這些車靜音控制，抖動隔絕做的都比較好，抖動雖然產生了，但是傳不到車內，在中途就已經化解掉了。
如果擋位掛入N擋或P擋，車內還是感覺明顯的抖動，D擋時抖動更厲害，那麼可能是車子出現問題了。分兩種情況：1、如果發動機本身抖動，帶動的整個車子抖動，需檢查發動機。常見的是車子有積碳了，或者火花塞該更換了。2、如果發動機運轉平穩，但是車內抖動明顯。一般是發動機支座，也稱為發動機腳墊，損壞造成的，更換後即可消除。