1、接觸器一般由電壓控制閉合保持，保持觸點閉合的力來自加在接觸器線圈上的電壓。
2、如果此電壓下降或沒有了，接觸器失去閉合的力，將自動跳開。
3、而負荷迴路如果電壓降低或失去電壓，也需要電源能夠開斷。
自鎖作用 ：是在接觸器線圈得電後，利用自身的常開輔助觸點保持迴路的接通狀態，一般物件是對自身迴路的控制。如把常開輔助觸點與啟動按鈕並聯，這樣，當啟動按鈕按下，接觸器動作，輔助觸點閉合，進行狀態保持，此時再鬆開啟動按鈕，接觸器也不會失電斷開。一般來說，在啟動按鈕和輔助觸點並聯之外，還要在串聯一個按鈕，起停止作用。點動開關中作啟動用的選擇常開觸點，做停止用的選常閉觸點。
互鎖作用 ：指幾個迴路之間，利用某一回路的輔助觸點，去控制對方的線圈迴路，進行狀態保持或功能限制。一般物件是對其他迴路的控制。
聯鎖是為了保證行車安全，透過技術方法，使進路、進路道岔和訊號機之間按一定程式、一定條件建立起的既相互聯絡，而又相互制約的關係，這種關係稱為聯鎖。
實現接觸器聯鎖方法如下：
1、將起動按鈕常開觸點與接觸器的一組輔助常開觸頭並聯；
2、再與停止按鈕的常閉觸點串聯；
3、再與起動線圈串聯；
4、剩下的兩端接入起動電源；
5、當按下起動按鈕時，起動線圈通電，接觸器吸合，接觸器輔助常開觸頭吸合；
6、鬆開起動按鈕後起動線圈仍然
自鎖就是用自己的觸頭將本接觸器線圈迴路的按鈕開關給短接掉，在按鈕開關鬆開以後使得線圈迴路不斷開，這就是“自鎖”。
電動機起動後，鬆開啟動按鈕，接觸器透過自身常開輔助觸頭而使線圈保持得電的作用稱為自鎖。舉個簡單的例子，想讓電動機長時間轉，不用一直按著啟動按鈕，在不按停止按鈕和電動機不過載的情況下，只需要 ...
控制電路里要加交流接觸器的原因如下:
1、交流接觸器是控制烘箱通電和斷電的主要部件。當烘箱溫度下限低於設定溫度時，儀表控制接觸器導通。當烘箱溫度高於上限設定溫度時，接觸器斷開。
2、交流接觸器是廣泛用作電力的開斷和控制電路。它利用主接點來開閉電路，用輔助接點來執行控制指令。 ...
接觸器自鎖線在停止按鈕的輸出端，啟動按鈕的輸入端，這根線在正常狀態帶電接到接觸器的常開觸點上，觸點的另一頭是接線圈。
自鎖線是指KM常開觸點，標號9的常開觸點，當按下SB1之後，接觸器吸合，KM常開轉常閉，SB1的常閉點轉常開；
放開SB1之後，常閉轉常開，此時KM常開點繼續保持常閉狀態，接觸器線 ...
自鎖：
1、電動機起動後，鬆開啟動按鈕，接觸器透過自身常開輔助觸頭而使線圈保持得電的作用稱為自鎖 ；
2、自鎖控制電路具有使電動機連續運轉的功能，還具有欠壓和失壓保護功能；
互鎖 ：
1、兩個接觸器透過自身的常閉輔助觸頭，相互使對方不能同時得電動作的作用稱為互鎖;
2、實現電動機的調向 ...
1、M6的中控鎖是原車設計的。很久之前的設計，沒有自動落鎖，要駕駛員手動上鎖。
2、手動鎖上駕駛員側的門就可以了。
3、或者在駕駛門上也有的。搬一下就可以了，就是主駕駛那個保險 鎖了那三個門也會自動上鎖。
4、遙控器上也有。 ...
1、需要一個24V的電源，就是一個輸出為24V的變壓器。
2、24V的繼電器透過各觸點，控制220V或380V的通斷。從而達到控制接觸器線圈的供電，來控制接觸器的吸合及斷開。
3、繼電器的工作原理是線圈兩端加上一定的電壓，線圈會產生電流，從而產生電磁效應，銜鐵就會在電磁力作用下克服返回彈簧的拉力吸 ...
1、M6的中控鎖是原車設計的。很久之前的設計，沒有自動落鎖，要駕駛員手動上鎖。
2、手動鎖上駕駛員側的門就可以了。
3、或者在駕駛門上也有的。搬一下就可以了，就是主駕駛那個保險鎖了那三個門也會自動上鎖。
4、遙控器上也有。 ...