1、掛檔機構異響。汽車換擋結構分為檔杆，拉線，選檔及換檔結構，撥叉及同步器。檔杆的作用是方面我們對檔位的控制，掛檔及摘檔。拉線的作用是拉動檔位位置，給予換擋。選檔幾換擋結構的作用是區分是掛檔或者檔位變化。撥叉及同步器的作用，是負責結合及分離各個檔位齒輪。這些零件異響聲音較小。
2、變速箱異響。自動變速箱內部控制機構非常精密，配合間隙小，其包含了離合器、差速器、輸入軸、輸出軸、各種齒輪。變速箱油使用時間長了以後會產生油垢，加大各摩擦片和各部件的磨損，這些部件磨損都會出現故障導致異響。
1、掛檔機構異響。汽車換擋結構分為檔杆，拉線，選檔及換檔結構，撥叉及同步器。檔杆的作用是方面我們對檔位的控制，掛檔及摘檔。拉線的作用是拉動檔位位置，給予換擋。選檔幾換擋結構的作用是區分是掛檔或者檔位變化。撥叉及同步器的作用，是負責結合及分離各個檔位齒輪。這些零件異響聲音較小。
2、變速箱異響。自動變速箱內部控制機構非常精密，配合間隙小，其包含了離合器、差速器、輸入軸、輸出軸、各種齒輪。變速箱油使用時間長了以後會產生油垢，加大各摩擦片和各部件的磨損，這些部件磨損都會出現故障導致異響。
1、功放裝置出現故障問題的話，很可能是由於出現接觸不良的狀況，以致於汽車音響有滋滋聲的異響。那麼這個時候候，我們就需要找到虛接的地方，並且把其接好即可了；
2、但假如是由於喇叭的質量有問題，就得跟供應商協商一下，畢竟這一聯絡到音響的設計與施工的問題，理所當然還是交給專業人員作處理吧；
3、還有一種故障問題現象，假如音響的滋滋聲隨著油門而增大的話，非常大原因就是接地出現問題了（地電位差導致）。這個時候候就需要我們實行功放接地處理了，但這一工程可以說是比較複雜的，在加上裡面還整合非常多線路，假如接線出現差錯的話，很可能會有一定的安全隱患。
方向盤異響的問題有可能是轉向機齒輪齒條間隙大，也可能是萬向傳動裝置間隙大，還要具體聽聲音判斷。出現這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關係。壓力軸承的損壞主要與駕駛習慣有關。
這種異響一般需要去4S店檢查才能確認原因，可能是懸掛頂端的平面軸承有問題，也有可能是轉向柱防塵套的問題。如果天氣寒冷橡膠套偏硬也會引起異響。
如果是轉動方向盤時出現的異響，首先檢查轉向助力油的液位是否正常，助力油液位過低或是助力泵工作不良會造成在打方向時出現異響。
其次，這個異響還可能與減震器壓力軸承有關，壓力軸承的損壞與操作手法有很大關係。在今後的駕駛中您應當注意以下幾點。1、避免原地轉動方向盤，儘量在車輛移動之後再打方向。2、當車輛停穩之後，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統和輪胎承受負荷。3、需要調頭的時候，儘量避免將方向盤打到死點的位置。在使用當中，儘可能避免這些錯誤的駕駛方法，這樣就可以延長壓力軸承的使用壽命了