大約在500到1500元左右。成本來說,需要更換的東西一般就是一條正時皮帶,必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換,不同的車型,正時皮帶的價格相差很大;同一款車型不同配件廠家生產的正時皮帶價格也可能相差很大;一般合資車的正時皮帶約300元左右,當然說的是原廠件,在4S會貴一些。
工時方面,也跟車型有關,有的車型只需要花一點點功夫就可以更換好正時皮帶;而有的車型則有可能需要花上幾個小時,所以工時有可能從100元到500元都有可能;同樣,4S店裡工時也會貴得多。
正時皮帶一般都在車子行駛每10萬公里左右要進行檢查、更換。不同的車型對正時皮帶要求檢修更換的里程、時限有所不同,請參考車輛使用說明。
一般正時皮帶1000元左右,人工費200左右。不過更換正時皮帶的價格取決於正時皮帶的質量以及更換正時皮帶的地點,如果更換正時皮帶選在4s店的話,價格肯定要比在維修店的高,所以在更換汽車正時皮帶時需要車主根據實際情況進行合理的選擇。
附:正時皮帶斷裂的前兆:
1、汽車在正常的行駛過程中,出現突然怠速不穩或者出現熄火現象時,車主首先要檢查汽車的油路問題,如果排除節氣門等電路元件故障的話,可能就是正時皮帶的原因,建議給4s店打電話,讓他們派專業的人來檢查,正時皮帶比較特殊,不建議車主自己檢查。
2、發動機正常運轉中,汽車突然熄火,重新啟動汽車時,聽到起動機轉速很高,感覺無壓縮情況時,可能是正時皮帶斷了引起的,這種現象在車齡比較長的車上更容易出現,需要打電話叫救援,還要檢查氣門是否損壞了。
3、在加速過程中,發動機張緊輪出現異響或者是皮帶部位出現異響時,需要車主注意,及時的停車檢查,避免出現其它故障。
汽車正時皮帶一般建議8-10萬公里左右更換一次,新車皮帶可以行駛10-13萬公里再進行更換
正時皮帶(Timingbelt)是發動機配氣系統的重要組成部分,透過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易於補償。
30萬公里不換正時皮帶是十分危險的,正時皮帶隨時都斷裂的危險,很容易導致發動機損壞,一般正時皮帶建議8到10萬公里更換一次,不然會容易有斷裂的危險。正時皮帶斷裂的後果很嚴重,正時皮帶斷了之後發動機都要拆開維修才行。 ...
一般的車輛行駛6-8萬公里更換正時皮帶。正時皮帶的更換時間也不是一個固定的數值,根據汽車的使用情況進行合理的更換,在平時的駕駛過程中,需要對汽車的正時皮帶進行檢查,如果出現異常就要及時的解決,正時皮帶的更換屬於技術活,所以需要找一些靠譜的維修店進行更換,如果更換不好的話,容易出現發動機噪音大等症狀。
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中華駿捷正時皮帶6至8萬公里更換一次,正時皮帶是起到連線作用的,它上部連線是發動機缸蓋的正時輪、下部連線是曲軸正時輪。中華駿捷長寬高分別為4650mm、1800mm、1450mm,軸距為2790mm,前懸掛型別為雙叉臂式獨立懸掛,後懸掛型別為多連桿式獨立懸掛。這款車配備了ABS防抱死系統、制動力分配系統、 ...
1、大約是三年或者六萬公里更換一次,一輛車皮帶有兩根,正時皮帶和附件皮帶,正時皮帶的更換週期幾乎所有車都差不多。更換的同時,漲緊輪和惰輪需要同時更換掉。
2、因為皮帶和漲緊輪的壽命相差無幾,皮帶壽命到了,即使現在漲緊輪還能用,但壽命還剩多久則不得而知。也不可能用兩萬公里後再更換,因為換皮帶的工時費是非 ...
1、大約是三年或者六萬公里更換一次,一輛車皮帶有兩根,正時皮帶和附件皮帶,正時皮帶的更換週期幾乎所有車都差不多。更換的同時,漲緊輪和惰輪需要同時更換掉。
2、因為皮帶和漲緊輪的壽命相差無幾,皮帶壽命到了,即使現在漲緊輪還能用,但壽命還剩多久則不得而知。也不可能用兩萬公里後再更換,因為換皮帶的工時費是非 ...
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