中華駿捷正時皮帶6至8萬公里更換一次，正時皮帶是起到連線作用的，它上部連線是發動機缸蓋的正時輪、下部連線是曲軸正時輪。中華駿捷長寬高分別為4650mm、1800mm、1450mm，軸距為2790mm，前懸掛型別為雙叉臂式獨立懸掛，後懸掛型別為多連桿式獨立懸掛。這款車配備了ABS防抱死系統、制動力分配系統、胎壓監測裝置系統、安全帶未系提示系統、前排正面安全氣囊。
中華駿捷正時皮帶6至8萬公里更換一次，正時皮帶是起到連線作用的，它上部連線是發動機缸蓋的正時輪、下部連線是曲軸正時輪。中華駿捷長寬高分別為4650mm、1800mm、1450mm，軸距為2790mm，前懸掛型別為雙叉臂式獨立懸掛，後懸掛型別為多連桿式獨立懸掛。這款車配備了ABS防抱死系統、制動力分配系統、胎壓監測裝置系統、安全帶未系提示系統、前排正面安全氣囊。
一般的車輛行駛6-8萬公里更換正時皮帶。正時皮帶的更換時間也不是一個固定的數值，根據汽車的使用情況進行合理的更換，在平時的駕駛過程中，需要對汽車的正時皮帶進行檢查，如果出現異常就要及時的解決，正時皮帶的更換屬於技術活，所以需要找一些靠譜的維修店進行更換，如果更換不好的話，容易出現發動機噪音大等症狀。
附：正時皮帶斷裂的原因：
1、皮帶正常的磨損：
皮帶到了一定的時間之後會出現老化失效等症狀，當其芯線達到疲勞壽命時，皮帶失效是屬於正常情況，所以在開車的時候需要對皮帶進行合理的檢查，影響皮帶壽命的因素包括傳輸功率等級、環境、皮帶安裝張力，這些都是車主應該注意的。
2、衝擊負荷：
在開車過程中，如果突然出現巨大的衝擊，可能會使汽車的正時皮帶斷裂，衝擊負荷可能是傳動系統操作中固有的一部分，或者可能是來自於偶然，車主在開車的過程中需要對發動機的正時皮帶進行合理的控制，避免因為衝擊造成正時皮帶的斷裂，會影響行車安全。
寶駿630的正時皮帶6萬到10萬公里換，將進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成正時皮帶的安裝。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，透過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。寶駿630是上汽通用五菱推出的一款緊湊型車，長寬高分別是4638mm、1736mm、1462mm，軸距為2640mm，搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率是82kw，匹配5擋手動、6擋手自一體變速箱。