正時鏈條多久換一次

　　一般的車需要每隔8到10萬公里更換一次正時鏈條，很多廠家宣傳正時鏈條是不需要更換的，其實這是不對的。

　　隨著使用里程的增加，正時鏈條也是會出現磨損現象的，正時鏈條的導板是塑膠的，所以正時鏈條的導板也會出現磨損現象，有些車的正時鏈條導板甚至會出現斷裂現象。

　　所以正時鏈條和正時鏈條的導板是需要定期更換的。

　　要更換正時鏈條是比較麻煩的，所以建議車友們去專業的4s店更換，建議車友們不要去一些路邊的小修理廠更換。

　　汽車的發動機都是有正時的，如果正時亂了，那會影響發動機正常工作，甚至會導致發動機無法啟動。

　　汽車的發動機都是有配氣機構的，配氣機構是有正時的，配氣機構就是透過正時鏈條驅動的。

　　大部分汽車都在使用雙頂置凸輪軸發動機，這種發動機是有兩根凸輪軸的，一根凸輪軸是用來控制進氣門的，另一根凸輪軸是用來控制排氣門的。

　　如果正時亂了，那氣門會在不應該開啟的時候開啟，還會在不應該關閉的時候關閉，這樣可能會損傷發動機，並且會導致發動機功率下降。

　　一般的車輛行駛6-8萬公里更換正時皮帶。正時皮帶的更換時間也不是一個固定的數值，根據汽車的使用情況進行合理的更換，在平時的駕駛過程中，需要對汽車的正時皮帶進行檢查，如果出現異常就要及時的解決，正時皮帶的更換屬於技術活，所以需要找一些靠譜的維修店進行更換，如果更換不好的話，容易出現發動機噪音大等症狀。

　　附：正時皮帶斷裂的原因：

　　1、皮帶正常的磨損：

　　皮帶到了一定的時間之後會出現老化失效等症狀，當其芯線達到疲勞壽命時，皮帶失效是屬於正常情況，所以在開車的時候需要對皮帶進行合理的檢查，影響皮帶壽命的因素包括傳輸功率等級、環境、皮帶安裝張力，這些都是車主應該注意的。

　　2、衝擊負荷：

　　在開車過程中，如果突然出現巨大的衝擊，可能會使汽車的正時皮帶斷裂，衝擊負荷可能是傳動系統操作中固有的一部分，或者可能是來自於偶然，車主在開車的過程中需要對發動機的正時皮帶進行合理的控制，避免因為衝擊造成正時皮帶的斷裂，會影響行車安全。

　　中華駿捷正時皮帶6至8萬公里更換一次，正時皮帶是起到連線作用的，它上部連線是發動機缸蓋的正時輪、下部連線是曲軸正時輪。中華駿捷長寬高分別為4650mm、1800mm、1450mm，軸距為2790mm，前懸掛型別為雙叉臂式獨立懸掛，後懸掛型別為多連桿式獨立懸掛。這款車配備了ABS防抱死系統、制動力分配系統、胎壓監測裝置系統、安全帶未系提示系統、前排正面安全氣囊。