1、裝好節溫器後，需在水管部位打一層密封膠，防止漏水情況發生。
2、因為安裝時候，關閉發動機，開啟前機蓋，斷開電瓶負極線。取下正時皮帶外的塑膠蓋板。發電機所在的位置會影響到換節溫器，需拆下發電機總成。先在車底下放置一個接水盤，然後準備拆下水管。拆掉下水管後，防凍液會噴湧流出，請小心燙到。此時可以看到節溫器本身，拆下故障節溫器，安裝上新的節溫器。裝好節溫器後，需在水管部位打一層密封膠，防止漏水情況發生。將拆下的水管、發電機及正時塑膠蓋原位安裝。接好電瓶負極，新增新的防凍液，之後著車測試即可。
1、裝好節溫器後，需在水管部位打一層密封膠，防止漏水情況發生。
2、因為安裝時候，關閉發動機，開啟前機蓋，斷開電瓶負極線。取下正時皮帶外的塑膠蓋板。發電機所在的位置會影響到換節溫器，需拆下發電機總成。先在車底下放置一個接水盤，然後準備拆下水管。拆掉下水管後，防凍液會噴湧流出，請小心燙到。此時可以看到節溫器本身，拆下故障節溫器，安裝上新的節溫器。裝好節溫器後，需在水管部位打一層密封膠，防止漏水情況發生。將拆下的水管、發電機及正時塑膠蓋原位安裝。接好電瓶負極，新增新的防凍液，之後著車測試即可。
換節溫器一般是需要換新防凍液的。因為更換節溫器時,要先把防凍液從發動機裡放出來,在放出來冷卻液的過程中冷卻液會有部分損耗,並且在拆卸節溫器時冷卻液可能會接觸到雜質,所以,換節溫器一般也會把防凍液更換掉。
節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置，通常含有感溫元件，藉著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。
當發動機開始冷車運轉時，水箱的上水室進水管處如還有冷卻水流出，則說明節溫器的主閥門不能關閉；當發動機冷卻水溫度超過70℃時，水箱的上水室進水管處無冷卻水流出，則說明節溫器主閥門不能正常開啟，這時就需要進行修理。
一般車型的大概在三四十左右。汽車節溫器看似不大，但是它的作用卻是比較高的，節溫器是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，用來調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。不會出現開鍋的現象。
附：判斷節溫器故障的方法：
1、發動機啟動後的檢查：
把汽車的發動機啟動，開啟冷卻水箱加水口蓋，看看冷卻水箱的冷卻水是否有水流現象，如果沒有水流現象就說明節溫器已損壞就要及時的做好應急工作。
2、在發動機執行一段時間後進行檢查：
觀察發動機的水溫，當水溫表指示70℃以下時，看看水箱散熱器進水管處是否有水流動，出現水溫熱的現象時，可能是冷卻水過早迴圈導致的。當水溫高於80℃時，看看水流是否有流動的跡象，如果沒有流動說明節溫器有故障，需要更換了。
3、觀察水溫表，看看水溫表表現是否異常：
發動機水溫低於80℃時，發動機運轉初期水溫表的指標上升很快。而當水溫高於80℃，水溫表指標移動的速度則減慢，這說明節溫器是正常的。