改輪轂，只要保證尺寸大小和原輪轂的一樣大，就不需要備案。如果更改了尺寸大小，需要備案。
如果沒有去車管所備案自己私自更改了輪轂尺寸，年檢肯定過不了，另外還是違法行為，被交警抓到要勒令強制改回，並且罰款扣分。
輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的，中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈，鋼圈，軲轆，胎鈴。輪轂根據直徑，寬度，成型方式，材料不同種類繁多。
輪轂又叫輪圈。根據不同車型的特徵和需求，輪轂表面處理工藝也會採取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。
改輪轂，只要保證尺寸大小和原輪轂的一樣大，就不需要備案。如果更改了尺寸大小，需要備案。
如果沒有去車管所備案自己私自更改了輪轂尺寸，年檢肯定過不了，另外還是違法行為，被交警抓到要勒令強制改回，並且罰款扣分。
輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的，中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈，鋼圈，軲轆，胎鈴。輪轂根據直徑，寬度，成型方式，材料不同種類繁多。
輪轂又叫輪圈。根據不同車型的特徵和需求，輪轂表面處理工藝也會採取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。
改輪轂，只要保證尺寸大小和原輪轂的一樣大，就不需要備案。如果更改了尺寸大小，需要備案。
如果沒有去車管所備案自己私自更改了輪轂尺寸，年檢肯定是過不了，另外還是違法行為，被交警抓到要勒令強制改回，並且罰款扣分。
這裡多說一句：如果更改尺寸不一樣的輪轂，去車管所備案，車管所很有可能不同意。具體的，建議提前諮詢當地車管所。
《機動車登記規定》第五十七條：除本規定第十條和第十六條規定的情形外，擅自改變機動車外形和已登記的有關技術資料的，由公安機關交通管理部門責令恢復原狀，並處警告或者五百元以下罰款。
《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條：任何單位或者個人不得有下列行為：拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。
附輪轂介紹：
輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、軲轆、胎鈴。
汽車輪轂並不是越大越好，每一輛車都會有適合自己的輪轂尺寸標配，如果只是單純為了好看，而不考慮實用性，去改大了輪轂，對自己的行車安全是極其不負責任的。那麼，輪轂改大一寸能過年檢嗎？一起來看看小編帶來的介紹吧！
輪轂越大越好嗎
很多車企會用車輪的大小來區分車輛的高低配置。比如低配車型配18寸輪轂，中配車型配19寸輪轂，高配車型配20寸輪轂。大輪子肯定比小輪子好，這也是車輛能裝的最大輪胎尺寸。
如果騎車人購買車輛，故意改造車輛的輪轂，將車輛換成更大的輪轂，則會適得其反，會明顯降低車輛的減震效能，降低車輛的乘坐舒適性。車輛，而且特別容易爆胎，輪轂越大，重量越重，會增加車輛的油耗，也會影響車輛的爬坡能力。
車友購買車輛後，建議車主在出廠時根據車輛的配置引數使用車輛，儘量不要增加車輛輪轂尺寸。
輪轂改大一寸能過年檢嗎
輪轂改大一寸是不能透過年檢的，需要備案才能透過年檢，因為車輛年檢是以《機動車使用安全技術條件》為依據的。根據規定，不得隨意改變車輛的外觀和形狀。車輪屬於車輛的外觀。車主不能私自擁有更高的輪轂尺寸，這種改裝不能透過年檢，一旦被交警發現，將受到嚴懲。
此外，更換輪轂後，還需要更換輪胎。更換輪轂後，車主在駕駛時可能會感到不舒服。畢竟與車輛匹配的不是輪轂，車輛的行駛難免會受到影響。不僅如此，車輛的行駛里程也會受到影響，因為車輛在計算行駛里程時，需要用到輪速感測器，而且輪轂越大，實際行駛里程會大於表中的行駛里程，給業主帶來很多不便。
汽車改輪轂需要備案嗎
如果車主只是簡單更換一個新的輪轂，而沒有改變輪轂的顏色或尺寸，則無需到車管所備案。 車主如要更換輪轂顏色、尺寸或安裝輪轂燈，需向車管所工作人員詢問，徵得工作人員同意後方可進行更換。 變更完成後，到車管所備案。