摩托車上坡無力，是供油系統問題。不管是電噴還是化油器供油系統都是需要定期清洗的，尤其是空氣濾清器一定要定期的更換或者清洗濾芯，不然就會造成發動機動力下降，車輛上坡無力。
摩托車使用過程中正常的磨損，就會引起動力下降，而摩托車發動機正常磨損的部件主要有氣門，凸輪軸，搖臂，活塞環，缸體，摩擦片等，以上這些零件如果出現磨損就會影響車輛的動力表現，其中離合器摩擦片和活塞環使用過程中出現磨損的機率會比較大一些，所以可以根據故障表現重點對這兩個部件進行檢修。
摩托車上坡無力，是供油系統問題。不管是電噴還是化油器供油系統都是需要定期清洗的，尤其是空氣濾清器一定要定期的更換或者清洗濾芯，不然就會造成發動機動力下降，車輛上坡無力。
摩托車使用過程中正常的磨損，就會引起動力下降，而摩托車發動機正常磨損的部件主要有氣門，凸輪軸，搖臂，活塞環，缸體，摩擦片等，以上這些零件如果出現磨損就會影響車輛的動力表現，其中離合器摩擦片和活塞環使用過程中出現磨損的機率會比較大一些，所以可以根據故障表現重點對這兩個部件進行檢修。
摩托車上坡沒勁，說明發動機輸出的功率和扭力不足，也就是發動機燃燒做功不理想，可以清理發動機。摩托車空濾比較容易髒，因為很多摩托車都跑在國道，省道和鄉間泥路上，這些地方聽起來空氣質量不錯，實際上因為塵土飛揚，空濾器比較容易髒，而一般騎摩托車的人也不像開汽車的人那麼重視保養，很多使用了超過1萬公里都沒有更換空濾的，這時候造成空氣進氣量嚴重不足，發動機當然是做功不行的，速度跑不起來，爬個小坡都爬不上。
摩托車沒力，這主要緣故還是由於化油器的堵塞緣故，發動機的進油量過小導致發動機動力不足，才會產生摩托車沒有動力的感覺。
化油器（carburetor）是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的“心臟”。其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常執行。