摩托車下坡小技巧

　　1、摩托車下坡時重心前移，前輪負荷增大，為此在離彎較遠的直線路段預先減速，駛入彎時稍微加大油門。

　　2、調整好駕駛姿勢，雙手緊握方向把，雙腳向前踏住踏板，臀部移向車座後部，用膝部支撐上身，腰伸直，使身體略微後傾，以增大後輪的附著力，並相應減輕前輪的附著力。

　　3、下坡時應與前車保持適當的距離，並注意觀察前方的情況，避免車速失控或前車緊急剎車而被撞。

　　1、下坡時用“擋位+剎車”控制車速，可以有效利用發動機阻力來協助制動，減少後剎的制動力。即使考慮油耗微量增加產生的費用，總體維修使用費用還是降低了很多，也符合相關法律規定。

　　2、一旦空擋滑行，就意味著兩條輪胎孤零零在道路上快速轉著。在這種失去了動力牽引的情況下，輪胎的抓地力會減小。與此並列的一個問題:剎車時，失去了發動機的輔助制動，剎車功率就會大打折扣，同時非常容易引起剎車盤過熱。

　　3、長時間用後剎控制車速，後輪輞溫度過高，易使後輪輞軸承座異常磨損和早期損壞引起後輪擺動，操控性變差;後輪輞溫度過高還會使摩擦片高溫失效，降低制動效果，加快摩擦片、剎車盤的磨損。以上情況，不僅增加使用者維修換件的費用，還存在極大的安全隱患。

　　1、摩托車下坡時重心前移，前輪負荷增大，為此在離彎道較遠的直線路段預先減速，駛入彎道時稍微加大油門。

　　2、調整好駕駛姿勢，雙手緊握方向把，雙腳向前踏住踏板，臀部移向車座後部，用膝部支撐上身，腰伸直，使身體略微後傾，以增大後輪的附著力，並相應減輕前輪的附著力。

　　3、下坡時應與前車保持適當的距離，並注意觀察前方的情況，避免車速失控或前車緊急制動而被撞。