摩托車夏天用冬季機油，會導致機械部件的磨損。摩托車冬季應選用複式粘度的機油，保證機油的低溫流動效能。夏季主要是考慮機油的粘度保持，因為夏季溫度較高，粘度太低的機油不能保持足夠的機油壓力，使發動機得不到潤滑。由此可知，夏季機油粘稠，冬季機油要稍微稀薄些，到了夏季，冬季機油會更稀薄，若夏季使用冬季機油會泵不上油，這樣不利於油膜的形成，導制需要潤滑的部件潤滑不好，會加劇機械部件的磨損，降低使用壽命。
夏季氣溫較高，摩托適合使用粘度較大一點的機油，級別在SF級以上，粘度在10W-40或15W-40的機油即可。
機油品牌不是很重要，只要能保證是正品就行，要到規模較大的正規車行或機油銷售店去購買。
如果夏季機油不是非常高，用15W-30的機油也可以，否則還是用15W-40的機油好，W後面的數字越大越耐高溫，W前面的數字越小越耐低溫。
選擇機油要注意以下四要素：
1、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高階的機油，也不能將較低階的機油使用在要求較高的發動機上。
2、應儘量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
3、一些國產的名牌機油品質相當不錯，而且價格低於進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。
4、如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應儘可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損
1、建議使用礦物機油，國產的就足夠了，在磨合期內礦物機油的清洗功能比全合成好。
2、一般可以使用級別在SJ以下的如,SF、SG、SJ等都是礦物機油，粘度40就可以了。例如：10w-40，15w-40。
3、新摩托發動機機械加工好後零件都是微粗糙的接觸面，經過執行肯定會磨出很多小鐵屑，不必為油品發黑 ...
鈴木125摩托車適合國內大品牌的機油，比如，崑崙，長城，統一這三大品牌機油。這三大國產品牌質量可靠，市場上沒有假貨，價錢合理，每桶35元左右。質量級別要求s~f級以上的就可以了。S代表汽油發動機，機油。英文字母a、b、c、d、e、f、g。字母越靠後質量級別越高，價錢也越貴。至少選擇s~f級以上的，就能滿足 ...
摩托車的發動機是不可以使用汽車的機油的，摩托車要使用摩托車專用機油。摩托車的發動機工作特性與汽車的發動機是不同的，摩托車的發動機轉速更高，並且轉速上升速度更快，汽車機油無法滿足摩托車發動機的潤滑需求。
機油是每個車主都會接觸的東西，機油被稱為發動機的血液，如果發動機內沒有機油，那發動機是無法執行的。
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摩托車長途可以用20w50機油，機油即發動機潤滑油，英文名稱:Engineoil。密度約為0.91×10³(kg/m³)能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。
機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎 ...
摩托車加機油有潤滑的作用，摩托車機油是摩托車發動機潤滑油的簡稱。摩托車潤滑油通常包括摩托車發動機潤滑油（簡稱摩托車機油），摩托車齒輪油，摩托車減震器油等。飛濺潤滑具有結構簡單的優點，利於發動機的輕量化。但是潤滑效果往往較差，尤其是對於各軸承而言，從外部甩油很難進行充分的潤滑。 ...
一般是可以的，但是不建議使用。現在市面上大部分的機油，都是四季通用的。除非特別寒冷或是特別高溫的地區，一般都沒問題。這個具體的也要根據當地的溫度來判斷，例如東北的冬天，和南方的冬天，肯定不是一個性質的。
能不能用，除了看當地的氣溫，還要看是否符合車子的機油等級要求。機油標號SAE後面的數字就代表適黏度 ...
摩托車冬季機油嘍，也就是流動性比較好的機油，看瓶子上會有標籤，如10W-50或者15W-40，這裡前面一個數字就是流動性，10W比15W在低溫下流動性更好，15W的機油使用最低溫度為零下20度，10W的為零下25度。機油，即發動機潤滑油，英文名稱:Engineoil。密度約為0.91×10³(kg/m³) ...