摩托車沒有力的原因：
1、電門開關接觸不良，或者點火器上某條線接觸不良，引起點火不正常，當然也不排除點火器有問題。
2、檢查傳動的皮帶是不是變長很多引起打滑，普利珠和皮帶輪可能有磨損。
3、空濾器和排氣管如果堵塞了，進排氣不足同樣引起無力。
4、如果化油器混合比亂了，或者堵塞了，一樣會有類似問題，踏板摩托車有電子風門，檢查電子風門是否開啟。
5、油箱負壓開關不正常引起下油不順暢造成。
6、凸輪軸和氣門搖臂如果磨損了，會引起進排氣不正常造成。
7、如果油管裡邊有了空氣，上坡時候會因為油箱晃動造成供油不連續。
8、火花塞是不是漏火。
摩托車沒力，這主要緣故還是由於化油器的堵塞緣故，發動機的進油量過小導致發動機動力不足，才會產生摩托車沒有動力的感覺。
化油器（carburetor）是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的“心臟”。其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常執行。
摩托車上坡無力，是供油系統問題。不管是電噴還是化油器供油系統都是需要定期清洗的，尤其是空氣濾清器一定要定期的更換或者清洗濾芯，不然就會造成發動機動力下降，車輛上坡無力。
摩托車使用過程中正常的磨損，就會引起動力下降，而摩托車發動機正常磨損的部件主要有氣門，凸輪軸，搖臂，活塞環，缸體，摩擦片等，以上這些零件如果出現磨損就會影響車輛的動力表現，其中離合器摩擦片和活塞環使用過程中出現磨損的機率會比較大一些，所以可以根據故障表現重點對這兩個部件進行檢修。
1、首先有可能是混合氣過濃引起的，可以檢查空氣濾芯是否堵塞或浸油，化油器混合比是否調整不當過濃，電控風門是否熱車後無法關閉，負壓油箱開關是否損壞，從吸氣管流油造成混合氣過濃等。
2、另外檢查排氣門是否關閉不嚴，氣門間隙是否過小，配氣正時是否過晚等，這些原因都會造成提速無力和冒黑煙。
3、影響動力的 ...
名爵6打火好像沒力，可能是由於長時間不用車放太久電瓶沒電了，也可能是啟動機出了問題，還可能是火花塞壞了。出現這種情況原因是多方面的，需要逐一排查，一般就是油路和電路兩方面的問題。
在電腦執行正常的情況下先調取一下看是否有故障碼，同時檢查油、氣、電這三個方面和空燃比基本可以啟動。如都沒有問題，檢查主要的 ...
摩托車上坡沒勁，說明發動機輸出的功率和扭力不足，也就是發動機燃燒做功不理想，可以清理發動機。摩托車空濾比較容易髒，因為很多摩托車都跑在國道，省道和鄉間泥路上，這些地方聽起來空氣質量不錯，實際上因為塵土飛揚，空濾器比較容易髒，而一般騎摩托車的人也不像開汽車的人那麼重視保養，很多使用了超過1萬公里都沒有更換空 ...
摩托車沒火除了火花塞之外，故障發生率最高的是高壓線圈（發動機裡面發電的組合線圈）。
檢查步驟：
1、拆出火花塞用高壓帽套住，火花塞碰發動機金屬殼，發動機器驗證火花塞的效能!
2、檢查發動機的高壓線圈和觸發器線圈，先用萬用表量阻抗，然後發動機器量電壓，高壓線圈輸出線為紅黑色觸發器線圈輸出線為藍白 ...
1、首先有可能是混合氣過濃引起的，可以檢查空氣濾芯是否堵塞或浸油，化油器混合比是否調整不當過濃，電控風門是否熱車後無法關閉，負壓油箱開關是否損壞，從吸氣管流油造成混合氣過濃等。
2、另外檢查排氣門是否關閉不嚴，氣門間隙是否過小，配氣正時是否過晚等，這些原因都會造成提速無力和冒黑煙。
3、影響動力的 ...
摩托車沒離合是因為這種是自動離合的車，離合器靠發動機的轉速來控制接合和分離，換檔時，收油門降低轉速，離合器的離心部分就會分離，同時踩下換檔桿，就會透過聯動機構強制分離它的離合器片，這時就可以換檔好。 ...
1、離合片打滑，換離合片。
2、清洗化油器和空氣濾芯。
3、氣門過緊，調節氣門間隙在0.06毫米左右。
4、凸輪搖臂摩損過大、換凸輪搖臂。
5、摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車 ...