摩托車沒離合是因為這種是自動離合的車，離合器靠發動機的轉速來控制接合和分離，換檔時，收油門降低轉速，離合器的離心部分就會分離，同時踩下換檔桿，就會透過聯動機構強制分離它的離合器片，這時就可以換檔好。
摩托車電瓶沒電了，可以用腳起動杆起動，如果沒有起動杆，推車到速度最快時松離合憋車起動，或主起主支架掛三檔扳後輪起動。但如果是踏板車，或是一些全直流點火及一些電噴車，沒有電瓶不能起動的，就只能給電瓶充電或換電瓶再起動了。
因為換離合片必須把機油放出來，而機油放出來是在放油口出有很多沙會容入機油，再者無法保證裝機油的容器是乾淨的.所以換好離合片，不要用那些被汙染過的機油。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有:接合平穩，分離迅速而徹底;調節和修理方便;外廓尺寸小;質量小;耐磨性好和有足夠的散熱能力;操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
半離合是離合片沒完全閉合，當又能帶動後輪，就是把離合全放後拉回一點點。半離，這種操作一般是使用的上個世紀的兩衝程跑車上的，因為跑車是高轉速機器又因為兩衝程天生扭力不足，所以在低轉速爬坡和低轉速減速切換檔位時經常需要半離操作，不然會熄火。這種操作還應用在古老的汽車發動機上。在半坡懸停時可以使用。 ...
摩托車沒火除了火花塞之外，故障發生率最高的是高壓線圈（發動機裡面發電的組合線圈）。
檢查步驟：
1、拆出火花塞用高壓帽套住，火花塞碰發動機金屬殼，發動機器驗證火花塞的效能!
2、檢查發動機的高壓線圈和觸發器線圈，先用萬用表量阻抗，然後發動機器量電壓，高壓線圈輸出線為紅黑色觸發器線圈輸出線為藍白 ...
摩托車自動離合是指的是，換擋操作變得非常簡單，只需摘擋、掛擋即可輕鬆完成，不必再考慮離合器分開、結合的問題。
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅 ...
沒有離合器的摩托車，啟動的時候，要踩住或拉緊剎車，啟動後，緩慢鬆開剎車，根據速度要求可以結合油門進行調整。隨著科技的進步，越來越多的廠家推出了自動擋摩托車駕馭模式，讓更多人更便利的駕駛摩托車，尤其是女士平板摩托車。 ...
摩托車換離合片不算大修，大修指的是修發動機，以塘缸為標誌的維修。更換離合器片，只是一個小專案。離合片在使用過程中會產生正常磨損，若不及時調整也容易因分離槓桿內端被分離軸承壓迫而使離合器處於半離合狀態而燒蝕離合片。 ...
控制摩托車半離合要左手握住車把，右手握住油門，兩眼目視前方，發現情況需要制動時，右手鬆油門並將四個手指放在前制動手柄上，做好制動準備，一旦需要，前後制動並用。若離合器操作不正當，就會加劇摩擦片的磨損，從而引起離合器打滑，而離合器打滑又將導致發動機過熱、動力下降、爬坡無力、油耗增大等一系列故障。由引可見，正 ...
所謂摩托車滑動離合器，其實就是在普通離合器的基礎上增加了一套斜齒單向執行齧合的棘輪組，當發動機轉速高於輪胎的轉速時，就會把動力傳遞到輪胎，而當發動機轉速跟不上輪胎的轉速，那麼迴轉力矩會順著斜向棘輪把發動機和輪胎之間的連線切開，直到達到平衡後離合器又再次咬合到一起，使車輛線性降速而不是透過牽引力的方式突然降 ...