拉缸就是指汽缸壁的表面被拉傷了，如果汽缸壁表面被拉傷了，那汽缸壁上就會出現劃痕，這樣會影響發動機的正常執行。拉缸是由於發動機溫度過高或缺少機油導致的，如果發動機出現了拉缸的情況，需要維修。
汽車的發動機也會因為缺少機油和溫度過高而拉缸。
機油被成為發動機的血液，機油在發動機內不僅起到潤滑作用，也起到清潔，密封，緩衝，防鏽，散熱的作用。
如果發動機內沒有機油，那麼發動機是無法正常執行的。
在發動機執行時，機油會在發動機內各個部件表面形成一層油膜，這樣可以避免發動機內各個部件直接接觸產生摩擦。
如果缺少機油，那麼有些部件就會直接接觸產生摩擦，這樣就會導致瞬間產生大量熱量。
如果發動機內缺少機油，那活塞環就會與汽缸壁直接接觸產生摩擦，這樣就會導致發動機出現拉缸的情況。
如果發動機拉缸了，那發動機就無法正常運行了。
發動機拉缸後，需要進行修復。
修復拉缸的方式就是鏜缸，然後安裝新的缸套。
如果自己汽車的發動機缺少機油，那一定要立即新增。
1、車在一次常規維護中，僅換了第一缸和第三缸的活塞環，沒過幾天便出現發動機動力不如維護前，同時有耗機油現象。
2、駕駛員自報在使用中沒有缺油、缺水，對發動機拉缸不能負責；但中途曾發現汽車機油警告燈亮 ，並加過機油。
3、修理部門認為修理中沒有鏜缸、換活塞和活塞銷，只進行了更換活塞環的作業．
不會影響氣缸與活塞間的配合間隙，至於拉缸，最可能的原因是活塞環的材質有問題；供應活塞環的材料配件部門認為。活塞環是從正宗廠家購進的活塞環，不存在品質問題；
4、除拉缸外，連桿與曲軸軸承沒有損傷。對四套活塞與缸套初步檢查：氣缸活塞頂部嚴重燒蝕，第1、2道活塞環被卡死在活塞環槽內，在氣缸的上止口處粘結有活塞燒蝕後的金屬殘餘物，缸壁有嚴重的藍色拉缸拉痕，其餘幾缸活塞、缸套未見異常。從上述跡象，可以確定發動機是拉缸。
摩托車敲缸的意思是活塞在運動的過程中於缸頭髮生碰撞，原因在修車的過程中安裝錯誤。發動機工作時，內部產生異響，主要是由於相互配合的零件間磨損鬆脫、調整不當、維修質量不好所致。發動機內部的異響不僅會加劇相關機件的磨損，且會造成發動機的嚴重損壞。
拉缸鹽海參是幹海參加工製作過程中的一種半成品參，是溼參，也就是未經晾曬與烘乾處理的海參。
海參屬於無脊椎動物、棘皮動物門、海參綱。全球有900多種，我國約140種。其中印度洋、西太平洋海區是世界上海參種類最多、資源量最大的區域。我國海參分佈在溫帶區和熱帶區，溫帶區主要在黃渤海域，主要經濟品種是刺參，也 ...
摩托車冒白煙並不是發動機出現了拉缸的現象，可能是因為發動機霧化不良導致的冒白煙，機油中有水冒白煙或是在洗車時排氣進水冒白煙。
如果摩托車在剛剛啟動的過程中冒白煙的話，很有可能是因為發動機溫度過低導致的，發動溫度太低，進入氣缸的混合氣會出現霧化不良的現象，如果發動機是過個氣缸的話，可能是因為一個氣缸的火 ...
摩托車單缸就是發動機只有一個缸體，摩托車4缸就是發動機共有4個缸體。排量就是發動機的活塞由下止點運動到上止點所掃過的容積。制動器嗎一般兩種，一種是非常經典的鼓式的，鼓內有剎車蹄塊，蹄塊和鼓內壁摩擦制動，一種是油剎，一剎車就會使油產生壓力把剎車夾夾緊制動。至於檔位嗎，有前踩迴圈檔、踩一勾二檔，以前的幸福25 ...
摩托拉缸是指發動機活塞元件與氣缸配合工作面相互劇烈作用，在工作表面上產生過度磨損、拉毛、劃痕、擦傷、裂纊或咬死的現象。
原因：
1、發動機初期磨合不足，高速行駛引起的拉缸；
2、活塞過熱引起的拉缸；
3、活塞環遊隙不當引起的拉缸；
4、活塞與汽缸的間隙不當引起的拉缸；
5、活塞和汽 ...
摩托車加了機油會拉缸因為活塞與汽缸配合間隙過小。拉缸發生的時候，車子有頓挫感，並且發動機有很大的異響，轉速也會變低，動力明顯下降，過去拉缸發生後需要鏜缸，也就是把缸擴大，將磨損的地方鏜掉，鏜缸後就要用加大活塞，標準的活塞不能再使用了。 ...
車子拉缸是汽車發動機的常見故障之一，“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失。活塞組方面的原因有活塞環間隙過小。如果活塞環的開口間隙、邊間隙或背間隙過小，發動機工作時活塞環受熱膨脹卡死，與氣缸壁壓得很緊，或者活塞環折斷，很容易在氣缸壁 ...
發動機拉缸，是指氣缸內壁在活塞環的運動範圍內出現明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發生熔著性磨損，造成發動機啟動困難或者自行熄火的故障。拉缸是發動機的一種重大事故。拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現幹磨擦的現象。
附：發動機拉缸的原因：
1、發動機冷卻 ...