摩托車的排量單位是毫升，汽車的排量單位是升，1升等於1000毫升，比如125的摩托車，換算成汽車排量的升，就是0.125升。
排量，液壓傳動專用術語，是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。
通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是“動力性”好，就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當然是成年人幹體力活效率更高。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。
活塞從上止點移動到下止點所透過的工作容積稱為氣缸排量，如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升（L）來表示。
發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
1、8l發動機的排量要比1.6l發動機更高，所以1.8l發動機的動力更強，但是這種發動機的油耗也要比1.6l發動機更高一些。排量越大的發動機進氣量越高，進氣量越高噴油量就越多，這樣發動機的動力越強，但是油耗也越高。
有一種技術可以在不提高發動機排量的基礎上增加發動機的進氣量，這種技術就是渦輪增壓。
渦輪增壓在誕生之初並沒有被應用在汽車的發動機上，而是被應用在了飛機的發動機上。
渦輪增壓可以解決飛機發動機在高空中遇到的進氣不足問題。
後來，渦輪增壓技術才被廣泛應用在了汽車的汽油發動機和柴油發動機上。
渦輪增壓的原理是很簡單的，渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。
壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連線，並且壓縮渦輪與進氣歧管連線，排氣渦輪與排氣歧管連線。
當發動機達到一定轉速時，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的，此時壓縮渦輪也會旋轉。
壓縮渦輪旋轉時可以壓縮空氣並將空氣輸送到發動機汽缸內。
不能。
中華人民共和國公安部出臺的《機動車駕駛證申領和使用規定》中第十五條規定：已持有機動車駕駛證，申請增加準駕車型的，應當在本記分週期和申請前最近一個記分週期內沒有記滿12分記錄。
也就是說，必須在取得機動車駕駛證滿一年後，且這一年中沒有記滿十二分，才能夠申請增考摩托車駕照。
摩托車駕照和汽車駕照不一樣的。根據國家《機動車駕駛證申領和使用規定》所示能駕駛二輪摩托車的駕駛證有E、F兩類。其中E類能駕駛F類；F只能駕駛F，無其他準駕車型。駕駛證，又作“駕照”，是依照中華人民共和國法律而制定的機動車輛駕駛人員所必需申領的證照。在道路上駕駛民用機動車輛的人員，須依照《中華人民共和國機動 ...
分兩種情況：
駕駛摩托車者有摩托車駕駛證，則和汽車駕駛證沒有關係，摩托車違章就扣摩托車駕駛證的分。駕駛摩托車者沒有摩托車駕駛證，只有汽車駕駛證，則與汽車駕駛證有關，屬於準駕不符，汽車駕照會被扣12分。《交通違法行為記分分值》規定一中表明機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：
駕駛與準駕車型 ...
汽車機油和摩托車機油的區別：1、結構不同：汽車發動機與變速器、離合器是分開潤滑的；而摩托車發動機中的溼式多片離合器、高速運動零件都在同一結構體內，共用同一容積內的機油。2、容量不同：汽車發動機的機油容量大約有5至7L；而摩托車發動機的機油量只有1L左右。3、機油濾清不同：汽車的機油濾清器比較齊全，有粗濾器 ...
1、不可以，現在必須要並證的。培訓部會主動向你要駕駛證，等到考試合格兩證就並證了。
2、2013年1月1日起施行的《機動車駕駛證申領和使用規定》第四十六條
申請人考試合格後，應當接受不少於半小時的交通安全文明駕駛常識和交通事故案例警示教育，並參加領證宣誓儀式。車輛管理所應當在申請人參加領證宣誓儀式 ...
汽車排量T代表渦輪增壓，L代表自然吸氣，渦輪增壓是一種空氣壓縮機，透過壓縮空氣來增加發動機的進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。自然吸氣是汽車進氣的一種，是在不透過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。汽車排量是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體的體積。汽車排量是重要的結構引數 ...
1、汽車排量1.8一般為排量1.8升的自然吸氣發動機，T 是turbo的縮寫，意思是渦輪增壓，1.8T為排量1.8升的渦輪增壓發動機。 通常來說1.8T的發動機比1.8自然吸氣的發動機動力充足的多，只是後期維護保養費用高。
2、渦輪增壓(Turbo)，是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技 ...
L代表自然進氣；T代表渦輪增壓。帶t的大多合資和進口車，屬於高階品牌，T其實代表的是在l基礎上多了渦輪增壓，也就是說，瞬間提速遠遠高於同排量L車型。
說的明白一點就是渦輪增壓發動機就是在自然進氣發動機上面加裝了一個渦輪增壓器，來提高發動機輸出功率和扭矩。儘管渦輪增壓發動機更省油，排放物中的一氧化碳和碳 ...