摩托車的工作環境和汽車的工作環境是有所不同的。
摩托車是風冷高轉速發動機，它的怠速轉速達1500轉左右，最高轉速可達上萬轉，機油溫度最高可達120度左右，因些，要求摩托車機油要有很強的抗攪拌效能和耐高溫效能。汽車的怠速只有幾百轉，一千多轉已經可以跑很快了，而且水冷的發動機溫度也較低。另外摩托車的機油除潤滑發動機部位外，還要潤滑變速器，容易變質。所以，汽車的機油最好不要用在摩托車上。
摩托車機油不可以加汽車，因為汽車機油和摩托車機油加的新增劑是不一樣的。汽車一般都是水冷的，再加上行駛時的轉速要比摩托車低很多，發動機的機油氧化變質速度要比摩托車慢，所以汽車的機油（包括高階轎車）新增的化學新增劑要比摩托車機油的強度差得多。
1、機油量應該在油尺的上下限之間，實際上加油可以在該數量上下浮動10%，太少了肯定不行，太多了也有危害。
2、機油多，曲軸箱有通氣管，多加機油了會造成串油，曲軸箱壓力大，曲軸箱上的各個油封很容易被這麼高油壓導致漏油。另外也影響散熱，曲軸的阻力也大，因此而增加油耗量。
3、壓力大了，產生從油封或通氣管等處滲漏機油等故障，機油過多甚至有可能會竄進燃燒室，燃燒後從排氣管形成藍煙冒出，造成燒機油的假象。
摩托車機油加多了會冒煙，摩托車機油加多呢只會讓你的發動機產生高溫，動力不足，中途息火等現象，只要把機油放掉點適量就可以呢！如果冒煙很厲害就得找修理工解決呢，冒藍色的是燒機油，黑色的是燃燒不充分，混合氣過濃，白色的混合氣過稀，（水箱的可能是氣缸床進水）。 ...
絕大多數的摩托車不需要加水。摩托車大多是風冷發動機，摩托車的發動機上有許多散熱片。汽車是水冷發動機，透過水的迴圈帶走發動機產生的熱量，所以汽車是要加水的。但是現在有些大功率的摩托車發動機也是水冷的，同樣需要加水。 ...
絕大多數的摩托車不需要加水。因為摩托車大多是風冷發動機，摩托車的發動機上有許多散熱片，在執行時與空氣進行熱交換以降低摩托車發動機的溫度。汽車是水冷發動機，透過水的迴圈帶走發動機產生的熱量，所以汽車是要加水的。不過現在有些大功率的摩托車發動機也是水冷的，同樣需要加水，而這些摩托車一般價格都比較高。 ...
通常普通125CC的發動機到250CC的發動機加一升機油 ，摩托車機油標準為一升為一瓶 所以只需要加下一瓶完整的機油即可。
摩托車新增機油注意事項如下：
1、摩托車發動機如果不出現燒機油的問題，應每行駛2000公里，檢視油麵的高度和油質一次，根據油麵和油質的變化，決定是否加油或換油。
2、發動 ...
1、摩托車機油加的太少就會出現拉缸現象，同樣機油加多也會造成發動機很多連鎖反應。
2、摩托車機油加多就會出現燒機油，行駛無力，空氣濾清器出現大量機油現象。
3、機油過多，行駛無力。現象主要的原因是，過多的潤滑油會加大發動機的運轉阻力進而會影響發動機動力。 ...
踏板摩托車可以加保險槓，但是如果出廠的時候摩托車沒有保險槓，在摩托車上加裝的保險槓就屬於非法改裝。
其實從嚴格意義上來講，除了摩托車出廠時的裝置，其他後來安裝的所有裝備和配件都是屬於非法改裝的，但是有些是在規定以外的。那在摩托車上加裝的保險槓自然也就屬於非法改裝了，在進行摩托車年檢的時候，之前加裝的保 ...
汽車機油和摩托車機油的區別：1、結構不同：汽車發動機與變速器、離合器是分開潤滑的；而摩托車發動機中的溼式多片離合器、高速運動零件都在同一結構體內，共用同一容積內的機油。2、容量不同：汽車發動機的機油容量大約有5至7L；而摩托車發動機的機油量只有1L左右。3、機油濾清不同：汽車的機油濾清器比較齊全，有粗濾器 ...