摩托車氣門間隙大影響車速。先開啟氣門罩，可以自己調一下，開啟左邊磁電機邊蓋上的兩個小蓋（用大小螺絲刀）然後用14套筒從側面擰轉磁電機上面的缺口對準“T"點（上止點）然後鬆開氣門調節螺釘鎖緊螺母，順時針方向擰緊，注意用手試一下上下沒間隙軸向能動，還有調好後再轉一圈磁電機到T位置再試一下如果太緊，那就重新重複上面的步驟調好後把鎖緊螺母擰好各配件裝復原位就OK了！
氣門間隙過大，會導致發動機出現嗓音，也會因氣門不能完全開啟，而使發動機進氣不充分排氣不完全導致動力下降。而氣門過小，直接影響車輛不能正常啟動，啟動後動力不足。如果你自己動手能力強的話，也不難。
先開啟氣門室蓋，再把轉子上的T字記號與機體上的觀察孔上的記號對齊，這時要注意觀察排氣門是否最後關閉的，如果是就是上止點，就可以調整了，如果不是，要再轉一圈，並對齊記號後進行調整，氣門的間隙如果有厚薄規（塞尺）就可以了，進氣門為0.06mm、排氣為0.08mm就行了，如果憑手感的話，在熱機情況下，上搖臂能左右動而不能上下動就行了。
1、在平整地面用主支架起動車，拆下氣缸頭蓋或氣門蓋，缸下發動機磁電機蓋上的檢查孔蓋和磁電機螺絲蓋。
2、用套筒扳手按發動機運轉方向轉動磁電機，把磁電機轉子上T點刻線與磁電機蓋上的正時標記對正，使活塞處於壓縮上止點，氣門搖臂處於鬆弛狀態。
3、用檢查氣門間隙，如果氣門間隙不正常，用扳手鬆開氣門搖臂調整螺絲的鎖緊螺絲，轉動調整螺絲，調整氣門間隙到規定值，然後擰緊鎖緊螺母。
4、把發動機再轉幾圈並重新按上面方法對正正時，再一次檢查氣門間隙無誤後，即可復裝各件並起動發動機了。
後輪間隙大一般是後輪軸承損壞，只要輪轂的軸承座沒有問題，就不用換後輪。另外，後輪軸鬆動、後平叉鬆動或平叉襯套損壞也會使後輪左右擺動間隙變大，分別檢查一下。
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車 ...
彎梁摩托車氣門間隙調整方法：和其他摩托車一樣，簡單的方法就是把氣門絲鬆開，使凸輪軸下八字，（就是氣門屬於關閉狀態）用手微微調緊，在鎖緊就行了。注意進排氣分開調。
彎梁摩托車是最常見的摩托車，在摩托車家族中它的永續性與操作簡單方便等特點深得消費者的喜愛。彎梁摩托車作為一款經濟實用的車型，深得消費者的喜愛 ...
一般情況是摩托車發動機消音器裡邊的消音裝置時間久被腐蝕掉了，更換消音器即可。
發動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機(汽油發動機等)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的 ...
通常進氣門間隙在0.2~0.25毫米之間，而排氣門間隙由於受熱膨脹比進氣門側的大，所以間隙更大些，一般在0.29~0.35之間。
摩托車的氣門包括進氣門、排氣門。進氣門的作用是將空氣吸入發動機內與燃料混合燃燒。排氣門的作用是將燃燒後的廢氣排出並散熱。摩托車氣門杆呈圓柱型，在氣門導管中不斷進行往復運動， ...
1、氣門間隙過小，一般會有冷車起動困難、預熱時間長、起動後怠速不穩、有時即使熱機時怠速也不穩或無怠速、動力變差等現象，長時間這樣還會造成氣門積碳，關閉不嚴缸壓下降，嚴重的還有可能造成氣門搖臂和凸輪軸磨損。
2、可以檢查一下氣門間隙，除了氣門間隙偏小外，還需檢查清洗化油器，以及化油器的混合比、電控風門等 ...
空氣溼度大影響釣魚，可以說空氣溼度對釣魚有著直接的影響，溼度越大釣魚速度越慢。
造成以下情況的原因主要是：水體和大氣之間時刻都在進行著置換，水體在吸收空氣的同時也在釋放空氣。在大氣壓正常的情況下，它們是維持在均衡的狀態下的每升五毫克左右，適合魚類的正常的生活條件;當大氣壓小於正常值時(表現方式之一就是 ...
進、排氣門間隙大小有的一樣，有的不一樣。摩托車的進排氣門間隙的標準不定，各個摩托車的情況不一樣。
氣門間隙，是為保證內燃機配氣機構的正常工作而設定的，由於配氣機構工作時處於高速狀態，溫度較高，因此如氣門挺杆、氣門杆等零件受熱後伸長，便全自動頂開氣門，使氣門與氣門座關閉不嚴，造成漏氣現象。 ...