摩托車淹缸解決方法

　　1、摩托車淹缸了的處理方法是：不能拉風門，要把油門旋轉到底，多踩幾次油門踏板，把缸內積累的燃油排除,如果燃油過多，則要拆下火花塞清理。注意清洗火花塞切不要用火烤，不要用金屬絲刷子清洗,否則會影響使用效能。

　　2、淹缸就是過多的燃油由於不知名的原因進入了汽缸，而造成火花塞被淹的現象。摩托車淹缸的原因：冬天車很涼，壓縮終點溫度低，不易著火，車打久了，易在氣缸內積累太多的沒有霧化的汽油，而造成火花塞百被淹的現象。此外，化油器浮子室液麵太高，發動機氣缸密封不嚴，火花塞蹦的火花強度不夠，易造成啟度動困難，均是造車淹缸的誘因。

　　3、電噴發動機也會出現“淹缸”現象，解決方法是：一直將油門踏板踩到底，打馬達5秒，間隔3秒，重複兩次，問題基本可以解決。若燃油過多，拆下火花內塞清理。

　　1、摩托車淹缸了的處理方法是：不能拉風門，要把油門旋轉到底，多踩幾次油門踏板，把缸內積累的燃油排除,如果燃油過多，則要拆下火花塞清理。注意清洗火花塞切不要用火烤，不要用金屬絲刷子清洗,否則會影響使用效能。

　　2、淹缸就是過多的燃油由於不知名的原因進入汽缸，而造成火花塞被淹的現象。摩托車淹缸的原因：冬天車很涼，壓縮終點溫度低，不易著火，車打久了，易在氣缸內積累太多的沒有霧化的汽油，而造成火花塞百被淹的現象。此外，化油器浮子室液麵太高，發動機氣缸密封不嚴，火花塞蹦的火花強度不夠，易造成啟度動困難，均是造車淹缸的誘因。

　　3、電噴發動機也會出現“淹缸”現象，解決方法是：一直將油門踏板踩到底，打馬達5秒，間隔3秒，重複兩次，問題基本可以解決。若燃油過多，拆下火花內塞清理。

　　1、摩托車在行駛中逐漸減速斷油，發動機慢慢自動熄火，且在熄火前明顯感到發動機無力，一般是供油系統故障。

　　2、若發動機在斷油熄火過程中，發出較大的“啪啪”聲響，熄火後不能起動，腳踩起動杆感到壓縮力很小，即可斷定氣缸蓋墊已被燒穿，或曲軸箱油封損壞。

　　3、還有些摩托車是雙凸臺或者多凸臺的，如果你用了單凸臺的點火器上去，也會有這個怠速正常，無法正常加油的問題，實際上就是斷火。