摩托車火花塞型號對照表

　　1、準型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。

　　2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出於殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗汙能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應範圍寬。

　　3、電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地起動，熱範圍較寬，能滿足多種用途。

　　4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋製成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發動機的設計更為有利。

　　5、極型火花塞：側電極一般為兩個或兩個以上，優點是點火可靠，間隙不需經常調整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節的一些汽油機上常常採用。

　　6、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。

　　摩托車燈泡型號區別如下：

　　1、3000k：金黃色光，透雨霧性最好，但亮度不高，通常用作霧燈。

　　2、4300k：和原裝鹵素燈色溫最為接近，亮度尚可，透雨霧性較好。

　　3、6000k：日光的顏色，亮度較高，透雨霧性一般。

　　4、8000k：白光略發藍，亮度高，透雨霧性較差。

　　5、10000k及以上：藍光，亮度最高，透雨霧性極差。

　　1、踏板車的火花塞，大多數是裝在發動機缸頭右側，但也有少數是裝在發動機缸頭左側的。

　　2、比如鈴木的一些踏板就是這樣，找踏板車的火花塞，一般要拆下座墊下面的貨箱才能看到，也有的拆下座墊下面、腳踏板後面的蓋子也能看到。