1、踏板車的火花塞，大多數是裝在發動機缸頭右側，但也有少數是裝在發動機缸頭左側的。
2、比如鈴木的一些踏板就是這樣，找踏板車的火花塞，一般要拆下座墊下面的貨箱才能看到，也有的拆下座墊下面、腳踏板後面的蓋子也能看到。
1、根據火花塞材質的不同，火花塞的型別可分為：普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金火花塞等，這些型別的火花塞使用壽命有所不同，對應的更換里程也存在差異。
2、摩托車火花塞的使用壽命根據火花塞的材質不同，也有所不同，不能統一而論，我們就根據不同材質的火花塞，來介紹使用更換的時間。
3、鎳材質的火花塞，一般是行駛了30000公里後要去跟換一下，不要再堅持使用了。
4、鉑金的火花塞，在行駛了40000-50000公里後必須要更換，當然，如果磨損很大的話，要及早更換。
5、銥金火花塞，材質比較耐磨損，行駛100000公里後在更換，也是安全可靠的。
6、無論你的火花塞是什麼材質的，都要堅持做摩托車保養，延長摩托車零部件的使用壽命。
火花塞具有機械件和電器件的雙重功能，它既足機械式的“塞子”，起密封作用，又是承受高壓電的“跳火器”。摩托車火花塞一般由中心電極、側電極、螺紋部、絕緣體、火花塞殼、接頭、密封墊等組成。正確選用火花塞，及時維護火花塞，以使摩托車處於良好的技術狀態。
摩托車火花塞頻繁壞，主要還是由於燒機油的原因，說明發動機不好開始燒機油，所以才會出現火花塞頻繁壞的現象。
火花塞(sparkplugs)，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要型別有:準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花 ...
1、先找到汽缸頭位置，找到火花塞帽蓋，拆下火花塞帽蓋，拆下前可以先用噴槍清除周遭，避免拆下火花塞時異物從安裝孔掉進燃燒室內。
2、使用隨車/專用工具逆時針旋開火花塞，如果沒有拆卸專用工具，也可以使用扳手，逆時針轉開。
3、手旋取出火花塞本體，開始檢查及清潔。隨車工具因無磁吸及固定座，可能再取出時會 ...
摩托車火花塞不打火可以把火花塞打火的地方用砂紙打磨一下，或者換個新的。摩托車火花塞不打火的原因有：摩托車火花塞電壓不穩定，摩托車點火導線與發電機接觸不良，摩托車火花塞的溫度產生異常，點火時間不準確。 ...
1、準型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。
2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出於殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗汙能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應範圍寬。
3、電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強 ...
1、閥室蓋墊老化，密封性不好，需要更換。
2、火花塞質量問題，由螺紋引起。
3、更換氣缸密封墊時未清洗。
4、將火花塞更改為60，000km。如果燃油不好，則需要儘早更換。卸下火花塞並觀察。如果是赤褐色或生鏽，則表明火花塞正常。如果是油性的，則表明火花塞間隙不平衡或機油供應過高。開路；如果是黑 ...
1、火花塞旁邊的那根管子是二次進氣系統中的一根補氣或通氣管，可以保證汽油充分燃燒利用。
2、火花塞屬於電路部分，跟路由沒有多大關係， 不過電路部分配件更多，都可以造成火花塞沒電， 例如火花塞燒壞、高壓包燒壞、點火器燒壞、觸發線圈燒壞、點火充電線圈燒壞、負極搭鐵線沒有接好、等等，需要逐一檢查更換。檢查電 ...
摩托車火花塞擰不緊試一試用銅線(就是電線裡的銅線)纏在火花塞上多纏點然後試著往上擰，騎車的時候一定要小點油門。每種發動機所用的火花塞的型號有所不同，主要是熱值、螺紋尺寸等不同，所以一定要使用規定型號火花塞（具體可參考使用說明書）。發動機正常燃燒，擰下火花塞觀察，電極正常應該是赭紅色，如果發黑，即有積碳，說 ...