摩托車火花塞有熱值高低區分嗎

　　摩托車的火花塞熱值有高低的區分，火花塞熱值包括1～9九個數字，其中1--3為低熱值，4--6為中熱值，7--9為高熱值。摩托車原廠的備件火花塞熱值一般有6、7、8三種，能夠大量散熱的稱為冷型火花塞，也就是高熱值火花塞，冷型火花塞（高熱值）的絕緣體裙部相對較短，由於散熱途徑比較短，散熱相對較多，所以不易造成中心電極溫度的上升。相對散熱量較小的叫做熱型火花塞，也就是低熱值火花塞。熱型火花塞（低熱值）的絕緣體裙部較長，當汽缸內溫度佈置均勻時，裙部越長，受熱面積就越大，傳導熱量的距離就越長，所以散熱少，中心電極溫度上升較高。一般來說低熱值的火花塞更適用於低速低壓縮比的小功率發動機，而高熱值火花塞則適用於高速高壓縮比的大功率發動機。這個數值越大，也就越“冷”，這個數值越小，火花塞的散熱就越小，也就越“熱”，熱值的高低，取決於缸內混合氣溫度和火花塞的設計。

　　火花塞具有機械件和電器件的雙重功能，它既足機械式的“塞子”，起密封作用，又是承受高壓電的“跳火器”。摩托車火花塞一般由中心電極、側電極、螺紋部、絕緣體、火花塞殼、接頭、密封墊等組成。正確選用火花塞，及時維護火花塞，以使摩托車處於良好的技術狀態。

　　1、閥室蓋墊老化，密封性不好，需要更換。

　　2、火花塞質量問題，由螺紋引起。

　　3、更換氣缸密封墊時未清洗。

　　4、將火花塞更改為60，000km。如果燃油不好，則需要儘早更換。卸下火花塞並觀察。如果是赤褐色或生鏽，則表明火花塞正常。如果是油性的，則表明火花塞間隙不平衡或機油供應過高。開路；如果是黑色煙燻，則表明火花塞是熱型還是冷型或混合物濃稠，並且油在頂部。

　　5、例如，如果頂部和電極之間有沉積物，則當沉積物為油狀沉積物時，這意味著氣缸油與火花塞無關。當其為黑色沉積物時，表示火花塞積碳並積聚。當它是灰色沉積物時，它是汽油中的新增劑。覆蓋電極會引起火災。如果嚴重燒蝕（例如烙鐵頭起皺），則黑色圖案破裂且電極熔化，表明火花塞損壞。