1、電瓶長時間使用的話，電池容量就會下降，影響正常使用。當然良好的用車習慣般也是可以延長電瓶的使用壽命，到兩年半或者是三年再更換新的電瓶也是可以的。不過這個電瓶更換的具體時間還是要根據電瓶的虧損情況來定。
2、摩托車電瓶壽命一般是完全充放電300次。電瓶是一種消耗品，而且價格較高，因此正確使用和維護電瓶，延長電瓶的使用壽命，以達到物盡其用就顯得非常必要。
3、電瓶壽命一般是以電瓶完全充放電次數計算的，這個300次是以電池容量下降至標稱容量的75%來計算的，這個資料很重要，因為使用者不會在電池只有容量的75%時就充電，而是在實在沒有辦法使用了才充電，這時電池容量已經下降到標稱容量的40%，也就是出現了過放電。
1、電瓶壽命一般是完全充放電300次，也就是使用頻率越高壽命越低，一般電瓶能用一到三年。電瓶是一種消耗品，而且價格較高，因此正確使用和維護電瓶，延長電瓶的使用壽命，以達到物盡其用就顯得非常必要。
2、電瓶壽命一般是以電瓶完全充放電次數計算的，這個300次是以電池容量下降至標稱容量的75%來計算的，這個資料很重要，因為使用者不會在電池只有容量的75%時就充電，而是在實在沒有辦法使用了才充電，這時電池容量已經下降到標稱容量的40%，也就是出現了過放電。
1、根據火花塞材質的不同，火花塞的型別可分為：普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金火花塞等，這些型別的火花塞使用壽命有所不同，對應的更換里程也存在差異。
2、摩托車火花塞的使用壽命根據火花塞的材質不同，也有所不同，不能統一而論，我們就根據不同材質的火花塞，來介紹使用更換的時間。
3、鎳材質的火花塞，一般是行駛了30000公里後要去跟換一下，不要再堅持使用了。
4、鉑金的火花塞，在行駛了40000-50000公里後必須要更換，當然，如果磨損很大的話，要及早更換。
5、銥金火花塞，材質比較耐磨損，行駛100000公里後在更換，也是安全可靠的。
6、無論你的火花塞是什麼材質的，都要堅持做摩托車保養，延長摩托車零部件的使用壽命。
1、根據火花塞材質的不同，火花塞的型別可分為：普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金火花塞等，這些型別的火花塞使用壽命有所不同，對應的更換里程也存在差異。
2、摩托車火花塞的使用壽命根據火花塞的材質不同，也有所不同，不能統一而論，我們就根據不同材質的火花塞，來介紹使用更換的時間。
3、鎳材質的火花塞 ...
大多數踏板摩托車使用的火花塞需要每隔3萬公里更換一次，火花塞是點火系統中的部件，這個部件是需要定期更換的。火花塞長時間使用電極間隙會變大，如果長時間不換會影響發動機的動力和油耗。
如果火花塞的電極間隙過大，會導致火花塞的點火能量變弱。
點火能量變弱後會導致發動機內出現燃燒不充分的情況。
如果發 ...
現代瑞納蓄電池2-3年更換。蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。具有不需新增任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優點。以下是蓄電池的作用：
1、啟動發動機時，給起動機提供強大的起動電流（10A左右）。
2、當發電機過載時，可以協助發電機向用電裝置供電。
3、 ...
1、摩托車齒輪油一般是2000-3000公里換一次，較高階機型5000公里以上換都可以，齒輪油和機油不同，齒輪箱裡只要有油，裡面的軸承和齒輪就沒什麼問題，畢竟齒輪箱裡沒有熱量，只要有潤滑就可以了。
2、齒輪油是一種較高的粘度潤滑油，專供保護傳輸動力零件，通常是伴隨著強烈的硫磺氣味。車輛齒輪油採用效能分 ...
1、當然每輛車之間會有區別，但是基本原理都是一樣的，把前鏈輪取下來，取下舊鏈條，換上新鏈輪，最後裝上新鏈條，你可能在想我為什麼要從前鏈輪開始，因為這東西裝的非常緊，如果你沒有衝擊扳手的話，你需要變速箱和後剎車配合才能把這東西擰下來，你如果沒有這個傢伙事兒，那就叫個助手來吧，把車子掛上檔，拿出扳手，讓你的助 ...
只要火花塞正常使用就不用換。
女式摩托車火花塞更換標準：
1、把火花塞拆下來，首先觀察中心電極是否燒蝕，然後觀察機外打火情況，狀態良好可以繼續使用。想五千公里換一次當然好，但感覺發動機工況沒什麼變化，也沒必要。
2、每5000公里清潔一次，一般都可以用到2萬公里。里程長以後，火花塞的中央電極由 ...
1、一般的摩托車，新車在磨合期內，一般是500－1000公里換第一次機油，以後每隔2000公里換一次機油就可以了。
2、換機油時機油的品牌不是很重要，只要保證是正品不是假冒或劣質機油就行，價格差不多的正品機油，其油質也差不多。
3、依照公里路程，換機油是最大的錯誤，最佳換機油一般為換季時，更換最適 ...