摩托車踩剎車換擋技巧

　　1、起步前捏離合踩一腳到一檔，加油慢放離合，只要離合完全送掉就可以進二擋了。這些步驟學過車的都知道，那到底什麼時候該加檔，什麼時候保持檔位，這個需要根據發動機特性和路況來調整。在路況好，人少，需要勻速經濟駕駛的時候選擇高檔低轉，只要不拖檔，儘量用高檔，保持發動機以較低的轉速工作，這樣可以省油同時也省機器。

　　2、堵車，需要穿車，儘量保持高轉速，一是發出更大的聲音讓前面的車注意到你，二是發動機在高轉時的動力會更好，隨時可以加速。壓彎，入彎前就做好減速降檔，彎中不要升降檔（操作不當會導致後輪失去抓地力而摔車），保持油門，出彎後再升檔。

　　3、當提前預判需要減速時，可以利用發動機制動來減速。捏離合，減一檔，補油，馬上松離合。發動機轉速下來後再重複。這個動作跟汽車跟趾一個道理。需要透過練習掌握補油的程度，練好後每次減檔補油松離合後你不會感覺到車有拉扯感或者往前衝一下。

　　4、降檔補油這個動作在激烈駕駛和壓彎時時必備的，特別是騎大排，後輪抓地力大，不正確的降檔會對曲軸、離合器造成衝擊，時間長了容易損壞。而在路面溼滑時很容易造成後輪打滑。

　　5、剎車時最好是前後一起剎，因為前剎設計主要就是為了輔助後剎一起來完成制動的，單一用前剎或者後剎都達不到最短剎車距離的，二者合一才能達到最佳剎車效果。

　　1、換擋操作規則：適時、準確、果斷、迅速，切忌拖沓；先加速後加擋，先減速後減擋。

　　2、增擋的操作方法：第一步：稍加油門。在換擋（加擋）前先轉動油門把油門開大些，透過加一定量的油，使發動機備足適量的動力，以保障加擋過程中車速不致降低。

　　3、第二步：關閉油門。在稍許加油之後迅速把油門關掉，即用右手將油門轉把向前下方一轉到底。

　　4、第三步：迅速握緊離合器握把。幾乎在關閉油門的同時，用左手4個手指（拇指仍握在轉向把上不動）握緊離合器握把一握到底，儘快地把離合器脫開，為換擋做好準備。

　　5、第四步：踩下腳變速踏杆。左手握住離合器握把後，立即用左腳腳掌或腳後跟踩一下腳變速踏杆後踏杆，換到高速擋位。蹬的力量要恰到好處，動作要乾淨利落，切忌拖泥帶水，更不可連續蹬踏。

　　6、第五步：均勻地放鬆離合器握把。左腳後跟踏下變速後踏杆後，左手立即鬆開離合器握把，及時平穩地接合已脫開的離合器，使發動機動力迅速傳到後傳動器上，為提高車輛行駛速度做好準備。

　　7、第六步：加大油門。當左手放開離合器握把之後，右手將油門轉把及時地向下後方轉動，使關閉著的油門開啟，開度要適中，不可過大或過猛。

　　8、減擋的操作方法：第1步：握緊離合器握把，同時關小油門。第2步：踏下腳變速踏杆前踏杆。用左腳尖踩下變速踏杆前踏杆，使變速器由高速擋位變換到低速擋位。第3步：加大油門，放鬆離合器握把。

　　在駕校時教練都會教導學員一定要踩死離合才能換擋，不然會損害變速箱的齒輪，每個新手都有過因為沒有踩好離合換擋而發出“嘎吱嘎吱”的打齒聲。之所以設定離合器的作用就是中斷動力的輸出，讓變速器的檔位齒輪重新齧合，不同的檔位齒輪對應著不同的發動機轉速。有些老司機有著“絕活”，能夠做到不踩離合換擋。

　　拿升檔舉例，40km/h可以用2檔跑，也可以用3檔跑。假如2檔狀態下發動機的轉速為2200轉，3檔狀態下發動機轉速為1600轉。現在要將2檔升為3檔，先在2檔狀態下將發動機加速至40km/h，然後鬆開油門，不踩離合，將檔位拉到空擋，待到發動機轉速降至1600轉時，掛入3檔。

　　不踩離合掛檔的口訣總結起來就是：快準狠。不過此操作對掛空擋時機的掌握、換擋時機的掌握非常高。不同車型的變速箱齒數比也不一樣，對應的發動機轉速也就不同。能夠做到不踩離合掛擋的司機，需要對車輛非常的瞭解以及具備非常高超的操作技術。