手動擋汽車在行駛中汽車不踩離合器換擋上可以實現的，方法也不難。下面結合自己的經驗介紹一下方法。
1、首先要熟悉車況，制動機構，轉向機構等都沒有問題，畢竟安全第一。
2、最好在行駛中不踩離合器換擋，起步的時候不踩離合器對變速箱損害很大。
3、在增檔的時候控制好車速，一般轉速錶轉速指示達到換擋轉速的時候迅速摘擋迅速掛入高一檔位，關鍵上乾淨利索。這個和車型有關需要閱讀使用說明書。增檔相對簡單，多體會多操作慢慢就會找到合適的增擋時機。
4、再說一下減檔，減檔複雜一點具體原理這裡就不多說了可以看相關資料。方法上車速控制很重要高檔退到空檔，迅速加一腳空油，然後迅速掛入低階檔位，間隔減檔也是可以的，不過空油要比順序減檔的時候要大。儘量不要間隔減檔，由於發動機的牽制作用，而導致車速迅速降低，對車輛和安全產生極大影響。
5、起步的時候最好是踩離合器，車輛起步時候的靜摩擦力是最大的，硬要掛檔嚴重損害車輛。
可以。但是這樣做對汽車的傷害非常大，如果不踩離合強行掛擋，極易容易損壞變速箱齒輪，但是如果對你所駕駛的車輛足夠熟悉，可以很好的掌握換擋轉數的話是可以的，不建議冒險，穩穩當當最好。
如果車輛有差速器，那麼不踩離合器問題不是很大，如果沒有的話那麼直接換擋一般很難成功，即使成功了也會聽到齒輪碰撞產生的巨大聲響，對變速箱危害很大。不過也不是說安裝了差速器換擋就可以不踩離合器，安裝它只是為了使換擋更容易，一般的車輛都必須踩離合器。
踩離合換擋主要原因是為了轉速，當發動機轉速和車輪軸轉速達到相同時，如果轉速不夠，還可以採用加空油提速的方式，就能輕鬆切換檔位，離合器就是起到這個同步作用，如果技術好，對車況又熟悉，是完全可以做到的。
1、不踩離合換擋會加重磨損變速箱的各檔齒輪，加速變速箱零部件的更換週期，同時，對發動機、傳動軸等也有損傷；
2、不踩離合換擋會造成車輛突然加速或減速，發動機的油耗自然就會增加，是不會達到節油的目的的；
3、不踩離合換擋時，車輛加速或減速間缺少平穩的過渡，車體易發生抖動，坐在車上的乘客會感覺到不舒服 ...
在駕校時教練都會教導學員一定要踩死離合才能換擋，不然會損害變速箱的齒輪，每個新手都有過因為沒有踩好離合換擋而發出“嘎吱嘎吱”的打齒聲。之所以設定離合器的作用就是中斷動力的輸出，讓變速器的檔位齒輪重新齧合，不同的檔位齒輪對應著不同的發動機轉速。有些老司機有著“絕活”，能夠做到不踩離合換擋。
拿升檔舉例， ...
1、長時間不踩離合掛擋是會對發動機造成一定損壞的。
2、手動擋汽車不踩離合正常情況下是不能掛擋的。如果不踩離合強行掛擋，極易容易損壞變速箱齒輪。但是如果所駕駛的車輛足夠熟悉，可以很好的掌握換擋轉數的話是可以的，不建議冒險，穩穩當當最好。車速與要掛入的檔位不匹配，要強制掛入，還得空檔加油門提轉速，或空檔 ...
可以，不過這樣會對汽車有很大的傷害，不踩著離合而進行強行換擋的話，會很容易損壞變速箱齒輪。所以是不建議不踩離合進行掛擋的，而且嚴謹空檔滑行。
當變速器操作杆移動的時候，同步器就會移動，發動機會透過中間軸的齒輪，將動力傳遞給輸出軸就是將動力傳輸給輪胎，讓汽車達到移動的目的。而大小不同的齒輪之間的轉動，傳 ...
不踩離合換擋是可行的，但是這種操作對駕駛員的技術和對變速箱的效能要求都非常高。只有在離合器故障時採用，老舊車因齒輪磨損後間隙稍大，容易實現。新車困難點，主要操作要點是掌握速度，判斷準確，操作乾脆，否則打齒響的難受。
車輛在使用初期還需注意的幾點：
1、新輪胎也須經過磨合方能達到最佳附著狀態，最初1 ...
1、需要。
2、手動擋的汽車，在換擋過程中必須踩離合器，尤其是現在帶有同步器的汽車變速器，不踩離合器很難換擋的。
3、換擋時離合器踩到底，是要將發動機與傳動齒輪徹底脫開，透過檔杆變動齒輪組後再重新接合的過程。
4、由於換擋前後齒輪組不同，換擋後要接合的齒輪組間有轉速差，是透過同步器實現同步的。 ...
1、首先如果前方情況不是很緊急，距離也長，那麼可以適當點剎，不用踩離合。比如在三擋上限，可以透過點剎降到三擋下限，如果到二擋的速度，就要減擋了。這時候，也該踩離合了。
2、如果前方車輛密集，速度也慢，這個時候，點剎不夠，就需要減擋了。順序最好是，如果原來三擋，先透過點剎降到二擋，這時候離合踩下去，再輕 ...