摩托車離合應該調到最緊。摩托車離合調到最緊有利於離合的壽命得到延長。所謂的調整離合器，就是調整離合器拉索的自由行程，離合器把手處有離合器拉索的調節螺絲，鬆開鎖緊螺母，調節螺絲，就可以改變自由行程。離合器手柄最遠端的圓球能輕鬆移動的距離，這個距離應該在10mm。就是說，在開始握離合器手柄的時候是很輕鬆的，當手柄的圓球移動了10mm以後就會感覺明顯的重了，這個就是離合器片開始分離的結合點。調整好了，鎖緊螺帽，就行了。
摩托車離合應該調到最緊。摩托車離合調到最緊有利於離合的壽命得到延長。所謂的調整離合器，就是調整離合器拉索的自由行程，離合器把手處有離合器拉索的調節螺絲，鬆開鎖緊螺母，調節螺絲，就可以改變自由行程。離合器手柄最遠端的圓球能輕鬆移動的距離，這個距離應該在10mm。就是說，在開始握離合器手柄的時候是很輕鬆的，當手柄的圓球移動了10mm以後就會感覺明顯的重了，這個就是離合器片開始分離的結合點。調整好了，鎖緊螺帽，就行了。
在發動機上調節，發動機上離合線有兩個螺帽，調緊調松轉相應的方向就行。
摩托車是靠變速器換檔來改變速比，而實現起步和加，減速等協調執行的。為了換檔，必須切斷髮動機傳給驅動系的動力。離合器的功用，就是在變速時切斷動力。幾乎所有的摩托車，都在左車把處裝有離合器握把，用以實現離合器的分離與接合。
1、離合器間隙太小的緣故，可以調整。
2、方法：調節摩托車離合器線，步驟：
1）離合手柄自由間隙過大引起離合分離不徹底可以向外松離合調節絲使離合線外鋼皮加長來縮短自由間隙行程；
2）離合手柄沒有間隙過緊可使離合調節絲向內擰來加大離合手柄的自由間隙；離合器手柄自由間隙為2.5公分左右正常。
3、離合器間隙是指離合器分離後,從動盤前後端面與飛輪及壓盤表面的間隙，離合器踏板自由行程是指從踩下離合器踏板到消除自由間隙所對應的踏板行程。離合器間隙過大或過小，給駕駛員帶來的直接感受是踏板自由行程大了或小了，既平時司機經常所說的“離合器高”或者“離合器低“。
4、離合器在使用過程中，從動盤會因磨損而變薄，使自由間隙變小最終會影響離合器的正常接合，所以離合器使用一段時間後需要調整，保證其合適的自由間隙，如果駕駛員能自己調整的話會帶來很多方便，同時能夠避免很多因故障帶來的麻煩和安全隱患。