1、供油系統故障，油路堵塞，化油器供油不暢等都會造成摩托車行駛過程中頻繁熄火。
2、點火系統故障，觸發線圈短路，點火器輕微損壞，高壓包漏電等也會引起這種故障。
3、發動機故障，氣門間隙過小，氣門磨損，發動機缺少潤滑等也會引起摩托車出現這種故障。
1、供油系統故障，油路堵塞，化油器供油不暢等都會造成摩托車行駛過程中頻繁熄火。
2、點火系統故障，觸發線圈短路，點火器輕微損壞，高壓包漏電等也會引起這種故障。
3、發動機故障，氣門間隙過小，氣門磨損，發動機缺少潤滑等也會引起摩托車出現這種故障。
125摩托車騎著騎著突然熄火打不著了的原因及處理方法如下。
1、檢查火花塞
遇到這種情況，第一個要檢查的就是火花塞，隨車工具中有火花塞套筒，應先卸下火花塞，套於高壓帽上，金屬部分貼上缸體試火，如果沒有火，可更換一隻火花塞再試。
若火花跳火很微弱，則屬於跳火不良。火花塞跳火不良的原因不僅僅是火花塞毛病，例如電源、電源的連線導線、高壓線、火花塞間隙等等。
為了檢查是否是火花塞的問題，可以換用新火花塞，或者換用其它摩托車正常使用的火花塞重複進行上述跳火檢查。
此外，火花塞汙損也會影響發動機的正常點火。當然，火花塞汙損也不全是點火系的問題。例如換了新火花塞，發動機運轉情況良好，過了好久又出現了火花塞汙損故障。這時應查詢發動機的問題，譬如化油器調整不良、浮子室油麵過高等。
2、檢查高壓包和高壓帽。
如果更換新火花塞，或是從其它正常行駛摩托車拆下裝到故障車上試驗，仍然無火的話，應檢查高壓帽是否鬆動，隨著車輛的振動，高壓帽很容易鬆脫，需重新將高壓帽裝緊，再作啟動試驗。
若高壓帽能夠與火花塞可靠連線，用手試拽，不易鬆動，則應將高壓帽從火花塞頂端的螺絲上拔下來，用一新火花塞套於高壓帽上，開啟點火開關，使用腳啟動或電啟動裝置，使曲軸連續運轉，觀察套於高壓帽上的火花塞是否有強烈而連續的帶藍白色的火花發出。
1、當車輛汽油耗盡，停好車，開啟雙閃燈並在來車方向放好警示標誌，提醒過往車輛。這時再打電話請朋友或者保險公司把油送過來，很多保險公司都有送油的服務。如果保險公司不送，可以請專業拖車人員來把車拖到加油站。私家車拖車都是按公里收費，很方便。
2、如果在高速公路上汽車油量不足，一般從警示燈亮起到熄火至少還能行駛40至60公里。而高速公路上基本每隔50公里左右就會有一個服務區加油站。或者在最近的出口下高速，附近一般都會有加油站。如果車子在路上熄火，要靠邊停在路肩並放好警示標誌，再撥打救援電話，等待救援。