摩托降檔不回位怎麼解決

　　1、拆下下泵（制動鉗），握（踩）2-5次剎車，待活塞出來5-10mm。如活塞光滑，且壓回困難則考慮密封圈老化、膨脹、變形等。

　　2、繼續握（踩）剎車直至制動鉗活塞完全暴露、取下活塞。檢視制動鉗缸筒、清除異物、取出缸筒內矩形橡膠密封圈並清理密封圈安裝槽結晶物。用細砂紙小心打磨密封圈內壁，一般應該磨掉0.3-0.7mm。

　　3、將密封圈裝回安裝槽，注意不能扭曲。將活塞沾一些液壓油並推進缸筒。如果還是困難，密封圈還要少許打磨。

　　4、給導向銷上點黃油或者機油，將制動鉗安裝好。

　　5、稍松制動鉗上的排氣閥螺絲，用注射器將剎車油從排氣閥注入，檢視剎車上泵觀察視窗，將油加到上限以上，擰緊排氣閥螺絲，取下注射器。這樣做的好處是幾乎不用排氣。

　　6、連續握（踩）剎車直至制動鉗活塞推動摩擦片完全接觸剎車盤並且有力，如果無壓力則到制動鉗排氣，直到有壓力。

　　蹬踏時降檔，如果不順就是變速線松。

　　山地車是專門為越野，行走而設計的腳踏車，一九七七年誕生於美國西岸的舊金山。當時，一群熱衷於騎沙灘腳踏車在山坡上玩樂的年輕人，突發奇想：“要是能騎著腳踏車從山上飛馳而下，一定非常有趣。”於是便開始越野腳踏車的設計，正式命名為山地車則是在兩年後的事。

　　從此，“速降競技”作為體育比賽中的一個新專案嶄露頭腳，運動員騎山地車沿規定的下坡線路高速滑降，速度快者為勝，吸引了眾多的愛好者。

　　1、可能性1：回位彈簧斷裂或是去彈性，大家都玩過彈簧，用力過猛，或者折騰時間過長，彈簧都會被玩壞，這個維修起來比較簡單，只要更換制動踏板回位彈簧就可以了。

　　2、可能性2：制動鉗活塞卡死而引起制動阻尼，制動鉗是固定不動的，當剎車時，制動鉗夾住制動盤完成制動作用，如果制動鉗卡死，不光剎車踏板沒辦法回位，車也是無法前進的。這時候需要更換制動鉗了。

　　3、可能性3：後輪軸軸承固定或安裝錯誤/後輪軸承磨損，乾燥或損壞，大家都知道汽車有四個輪子，每個輪子都是靠軸承固定連線車身的，如果軸承出現了錯位，整個車體也會不協調，剎車片就有可能出現在不恰當的位置，就會出現踏板不回位的情況。

　　4、可能性4：前後制動片受潤滑油或制動液的汙染/制動片磨損或損壞/剎車片磨光或由於過熱而變形。剎車片是整個剎車系統的核心部件，同時也是易受潤滑油或制動液汙染的部件之一，如果檢查是剎車片的問題，無論是受汙染還是磨損，或者是過熱變形，都是需要直接更換剎車片的。

　　5、可能性5：制動油管或制動蹄的問題，大家都知道針管吧，整個輸送制動液的過程就和打針一樣，因為液體是不能被壓縮的，制動液就充當了力傳遞的介質。