1、油路中混有空氣，造成離合器行程過大回位不良。判斷這種問題的方法也很簡單，踩離合器的時候，如果感覺沒有太大的阻力而且離合器行程比較大時，多半是因為這種原因造成的，這種原因的處理方法也比較簡單，給離合器油管中加一下油即可。
2、離合器彈簧老化。汽車使用時間較長時，離合器彈簧久容易出現問題，這種原因判斷方法和車輛使用過程有關，這種離合器踏板不回位不是突然的不回位，是一種漸變的過程，解決方法是更換新的離合器彈簧。
3、離合器油品有雜質。這是由於油孔被堵塞而造成的不回位現象，判斷方法是打開發動機罩檢查離合器油儲液罐內的油液顏色來判斷，解決方法是更換離合器油。
手動擋抬離合車不走可能存在這幾個原因：
1、離合器閉合不到位。解決措施：檢修離合器。
2、手剎車沒有放下。解決措施：放下手剎。
3、檔位卡住了，沒有完全掛上。解決措施：重新掛擋。
4、離合器離合片磨損完了。解決措施：需要更換離合片。
離合踏板線斷了，可以用鐵絲接起來，另一邊可以小卡子卡住，這樣能照常操作，只是離合器行程要麼過大不好分離，要麼偏小有點打滑，但不影響開到修理廠進行修理。
離合器踏板是手動擋汽車離合器總成的操縱裝置，是汽車與駕駛員“人機”互動部分。在學車中或在正常駕駛中，是汽車駕駛“五大操縱件”之一，使用頻次非常高，為方 ...
車輛變速箱出現掛擋不順暢的故障現象，常見的故障點有：
可能是變速箱內部的齒輪磨損導致。
可能是變速箱內部的同步器損壞導致。
可能是排擋杆總成內部1檔損壞。
可能是手動變速箱的換擋機構出現了故障。
可能是離合器系統中的三件套出現了故障，分離軸承磨損，離合器片磨損到極限，壓盤損壞。
以 ...
1、一般是因為離合器分離軸承磨損或卡死、分離槓桿銷以及銷孔因磨損松曠、傳動銷與銷孔因磨損導致的異響。
2、如果離合能夠自己歸位，那就要檢查一下分離軸承和分離槓桿之間的間隙是否符合規定，一般是3-100px的距離，不合適的話需要進行調整。
3、如果離合器不能自己歸位的話，那就是分離軸承的回位彈簧壞了 ...
1、合拉線卡住。
2、分離軸承損壞。
3、離合總泵和分泵有問題。
4、分泵（液壓離合）進空氣了。
5、離合器：位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱 ...
離合分離不開有以下幾個原因：
1、離合器操縱手把自由間隙太大；
2、離合器中間片太粗糙或發生扭曲；
3、離合器彈簧力不均勻；
4、發動機潤滑油變質，粘度太大或油平面太高；
5、離合器殼體卡滯在變速器主軸上；
6、離合器分離機構失效，等等。 ...
是的，雙離合變速箱也算是自動變速器，和自動擋的汽車一樣，也是沒有離合踏板的。傳統自動擋用液力變矩器的柔性連線連線起發動機飛輪和變速箱，代替了手擋上的離合器。而雙離合又回到手擋式的摩擦片剛性連線，雙離合比手擋效率更高，因為傳遞動力沒有因為摘擋而中斷，比自動擋的液力傳遞扭矩效率也高，雙離合代表著變速箱技術的未 ...
不踩離合可以剎車。剎車可以不踩離合，但不踩離合器剎車車子會抖動得很厲害。離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸 ...