松離合踏板時有異響是什麼情況

　　1、一般是因為離合器分離軸承磨損或卡死、分離槓桿銷以及銷孔因磨損松曠、傳動銷與銷孔因磨損導致的異響。

　　2、如果離合能夠自己歸位，那就要檢查一下分離軸承和分離槓桿之間的間隙是否符合規定，一般是3-100px的距離，不合適的話需要進行調整。

　　3、如果離合器不能自己歸位的話，那就是分離軸承的回位彈簧壞了，及時更換就可以了。如果把扭力彈簧更換成拉力彈簧的話，不僅效果不會鉤傷離合器，也不會有什麼異響。

　　如果開車松離合踏板時有異響的話，建議及時檢查並進行維修。

　　溼式雙離合低速擋異響原因主要有兩方面。一方面，是由於雙離合自身的構造原因。另一方面，工程師為了最佳化雙離合的使用體驗，也會透過對變速箱和發動機的匹配進行調校，工程師的調校水平高低則會直接影響車輛駕駛的平順性。

　　1.由於雙離合自身的構造原因。雙離合變速箱的基本構造其實是和手動變速箱差不多的，他們都是透過齒輪傳動。但不同的地方在於，雙離合變速箱裝了兩個離合器，而每個離合器也單獨對接一組齒輪，分別控制奇數檔位和偶數檔位。而當離合器的液壓伺服系統或者說變速箱電腦不能準確控制檔位的分離和接合時，便會出現異響和頓挫。

　　2、工程師為了最佳化雙離合的使用體驗，也會透過對變速箱和發動機的匹配進行調校，工程師的調校水平高低則會直接影響車輛駕駛的平順性。但是動力總成的平順性最佳化是一項比想象中更為複雜的工程，自主廠商的調教功力和實驗技術積累相對欠缺。因此，大多數自主品牌會委託國外配套商對動力總成進行調教，但水平各異。產生頓挫、異響問題在很多時候就是調教問題。

　　1、有可能是機油不好，更換下機油看看。也有可能是變速齒輪發出的響聲，因為只有二檔會有咔咔咔；假如是離合器故障，那所有檔位即使在空擋也會有響聲。

　　2、如果是行駛中響聲出現在二檔，就是高低車速、加減油門、捏放離合之間的配合掌握不好。