掉頭什麼時候松離合和剎車

　　1、再回方向盤的時候進行踩剎車，控制車速在20以下，降到二檔再調頭。調頭時一定要打轉向燈，看到有車要經過，必須停車避讓。繼續調頭時要降回一檔，靠半聯動完成調頭。如果安全無車經過，就靠現有的速度完成調頭。至於離合，換二檔後，可以採取半聯動，車子一旦有頓挫感，無危險則點油門保持車子動力，有情況則踩死離合，準備剎車。

　　2、離合器是一種機械裝置，它主要從傳動軸到從動軸上進行和拆卸動力傳動。在最簡單的應用中，離合器連線並斷開兩個旋轉軸(傳動軸或軸系)。

　　1、再回方向盤的時候進行踩剎車，控制車速在20以下，降到二檔再調頭。調頭時一定要打轉向燈，看到有車要經過，必須停車避讓。繼續調頭時要降回一檔，靠半聯動完成調頭。如果安全無車經過，就靠現有的速度完成調頭。至於離合，換二檔後，可以採取半聯動，車子一旦有頓挫感，無危險則點油門保持車子動力，有情況則踩死離合，準備剎車。

　　2、離合器是一種機械裝置，它主要從傳動軸到從動軸上進行和拆卸動力傳動。在最簡單的應用中，離合器連線並斷開兩個旋轉軸(傳動軸或軸系)。

　　1、換檔的時候需要踩下離合，剎車的時候不用踩離合，先離合後剎車是錯誤的，因為踩下離合器時，變速箱就相當於空擋，而空檔剎車的時候，要全部依賴剎車系統的力量來降低車速，在山路上，上下坡時是絕對禁止的。

　　2、而如果先踩下剎車，發動機能有一定的制動作用，有利於縮短剎車距離，對完全更有利。正確的操作是，應先踩下剎車利用剎車系統和發動機制動作用同時降低車速，當車速降低至接近停止時再踩下離合器。