1、加檔，起步前捏離合，踩一腳到一檔，然後慢慢加油，鬆開離合。
2、只要離合完全鬆掉，就可以進二檔了，在路況好需要勻速駕駛的時候，選擇高檔低轉。
3、只要不拖檔，儘量用高檔保持發動機以較低的轉速工作，堵車需要穿車時，儘量保持高轉速。
4、降檔，提前預判需要減速時，可以利用發動機制動來減速，捏離合，減一檔，補油，馬上松離合，發動機轉速下來後再重複。
1、加檔，起步前捏離合，踩一腳到一檔，然後慢慢加油，鬆開離合。
2、只要離合完全鬆掉，就可以進二檔了，在路況好需要勻速駕駛的時候，選擇高檔低轉。
3、只要不拖檔，儘量用高檔保持發動機以較低的轉速工作，堵車需要穿車時，儘量保持高轉速。
4、降檔，提前預判需要減速時，可以利用發動機制動來減速，捏離合，減一檔，補油，馬上松離合，發動機轉速下來後再重複。
1、摩托車換擋技巧
（1）換擋操作規則：適時、準確、果斷、迅速，切忌拖沓；先加速後加擋，先減速後減擋。
（2）增擋的操作方法：
第1步：稍加油門。在換擋（加擋）前先轉動油門把油門開大些，透過加一定量的油，使發動機備足適量的動力，以保障加擋過程中車速不致降低。
第2步：關閉油門。在稍許加油之後迅速把油門關掉，即用右手將油門轉把向前下方一轉到底。
第3步：迅速握緊離合器握把。幾乎在關閉油門的同時，用左手4個手指（拇指仍握在轉向把上不動）握緊離合器握把一握到底，儘快地把離合器脫開，為換擋做好準備。
第4步：踩下腳變速踏杆。左手握住離合器握把後，立即用左腳腳掌或腳後跟踩一下腳變速踏杆後踏杆，換到高速擋位。蹬的力量要恰到好處，動作要乾淨利落，切忌拖泥帶水，更不可連續蹬踏。
第5步：均勻地放鬆離合器握把。左腳後跟踏下變速後踏杆後，左手立即鬆開離合器握把，及時平穩地接合已脫開的離合器，使發動機動力迅速傳到後傳動器上，為提高車輛行駛速度做好準備。
第6步：加大油門。當左手放開離合器握把之後，右手將油門轉把及時地向下後方轉動，使關閉著的油門開啟，開度要適中，不可過大或過猛。
（3）減擋的操作方法：
第1步：握緊離合器握把，同時關小油門。
第2步：踏下腳變速踏杆前踏杆。用左腳尖踩下變速踏杆前踏杆，使變速器由高速擋位變換到低速擋位。
第3步：加大油門，放鬆離合器握把。
2、摩托車停車技巧：摩托車的前輪和後輪均有剎車。摩托車手用右邊把手上的手柄啟動前剎車，用右部腳踏板啟動後剎車。鼓式制動器在20世紀70年代經前常用，但目前大多數摩托車使用盤式制動器。
操作方法：關閉油門,並同時使用前、後製動,使車輛迅速停住。一般前輪制動由手捏閘把來控制，後輪制動由腳踩制動踏板來完成。
1、首先需要注意摩托車發動機的檔位是國際檔（非迴圈檔）還是迴圈檔。應注意國際檔只能往後退檔。
2、減檔時用剎車方式並放鬆油門握把，使摩托車車速降下來；抓（緊）住離合手柄，使離合完全分離，同時不能加油。
3、離合器結合要到位，不到位或尚未到位會引起發動機空轉。空轉不僅會發出噪聲，對發動機也有一定的損傷。
4、減檔時，檔位準確，力度適宜，換檔連貫、迅速、準確，不要低頭看檔位。
5、減檔過程中，加速踏板踩的過輕或離合器踏板抬起過急，都有可能造成發動機熄火。