1、摩托車空檔打火正常，一掛上檔就熄火了是離合器沒有完全分離開，在怠速的低轉速下還來不及加油就被整車較大的質量給帶熄火。這種情況要調整離合線鋼索的間距，離合器手抦的自由行程在1一3毫米之間，調整好間距後若還有這種掛檔熄火的情況發生就要檢查離合器內部是否出了故障。一般放置幾年不用的車會出現這種無法分離的情況。這無關側支架的事，有的車是帶有側支架熄火開關，但題主給的問題是空檔打火正常，一掛檔就熄火，說明在空檔時側支架已經收起了，不收起來是無法點火啟動的。
2、還有一種情況是夏天換上的劣質機油，車又有半年未用，到冬天想用車時雖然車已發動起來，但一掛檔也會熄火。這種劣質機油隨著氣溫的降低，濃度會很稠，也會引起離合器無法分離。解決的方法是立即換上冬季使用的，質量很好的品質機油故障立馬會解除。
冷車時怠速向低速過渡不好，那可能是火花塞髒堵、化油器氣化不好或氣缸密閉不嚴。就會導致摩托車掛檔熄火。離合器調整不當（調整）。機油粘度大長時間涼車離合器壓盤和摩擦片粘合在一起分離不好。
1、這是很典型的液麵過低現象，液平面過低就會造成可燃混合氣體過希，可燃混合氣體一旦過希，就會造成車輛的啟動困難加速緩慢。
2、解決辦法：
（1）清洗化油器，先將化油器外部塵土清理乾淨然後拆解化油器。
（2）調整液平面，這個調整過程無法用文字描述如果感興趣的可以關注 騎士分享 裡面有相關的影片。
（3）清洗化油器，化油器的主量孔，怠速量孔都要進行徹底的清洗。
3、經過以上操作後，故障基本就可以排除。但前提一定要確保化油器與缸體連線處不會有漏氣現象發生，火花塞點火正常，燃油品質絕對沒有任何問題。所以，這個故障排除時最好先檢查以上三點，然後在對化油器進行拆解調整。
1、加檔，起步前捏離合，踩一腳到一檔，然後慢慢加油，鬆開離合。
2、只要離合完全鬆掉，就可以進二檔了，在路況好需要勻速駕駛的時候，選擇高檔低轉。
3、只要不拖檔，儘量用高檔保持發動機以較低的轉速工作，堵車需要穿車時，儘量保持高轉速。壓彎，入彎前就要做好減速降檔，彎中不要升降檔，保持油門，出彎後再升 ...
1、加檔，起步前捏離合，踩一腳到一檔，然後慢慢加油，鬆開離合。
2、只要離合完全鬆掉，就可以進二檔了，在路況好需要勻速駕駛的時候，選擇高檔低轉。
3、只要不拖檔，儘量用高檔保持發動機以較低的轉速工作，堵車需要穿車時，儘量保持高轉速。壓彎，入彎前就要做好減速降檔，彎中不要升降檔，保持油門，出彎後再升 ...
1、上車應調整好座位，大腿小腿能自由屈伸。這很關鍵，坐都沒坐好，是不能操作好車的。
2、踩離合，左腳應將離合踩到底，不然掛檔有打齒的聲音，或掛不上檔，容易造成變速箱齒輪損傷。
3、掛檔，掛到1檔，許多新手掛檔特別用力，這是不可取的，應輕柔，按照軌跡掛到相應的檔位上。不可2檔起步。每臺車檔位分佈不一 ...
1、鬆油門會熄火說明怠速不穩或過低！如果是過低好解決，調節一下就可以！但如果是不穩就會麻煩一點。
2、車輛長時間不啟動，汽油會產生膠質堵塞在化油器內壁和量孔裡，放棄陳舊的汽油從新加油試車。
3、汽油方面:天氣寒冷,汽油的油溫降的很低,這種汽油在冰冷的化油器內不易汽化,使混合氣中含有的汽油太少。
...
摩托車一停車就熄火，可能是熄火開關或是點火器等等哪個部件有損壞或被電流擊穿，才會導致一停車就熄火了。
首先是熄火應注意延時熄火，這樣對發動機有好處，就如人飛速奔跑後需要慢慢走動才能完全恢復，所以到達目的後，熄火時應注意不要立刻熄火拔鑰匙，延時熄火時間最好在30秒左右。帶渦淪增壓器的引擎需要延時熄火，在 ...
是燃油不能正常供給導致的，先檢查化油器內是否有油，若沒油，則說明油箱至化油器的油路堵塞，應予以清洗和疏通，若化油器有油，則應檢查化油器油濾是否被堵塞，主量孔有沒有髒物。
化油器是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現 ...
冷車這個現象不奇怪，是離合器的摩擦片有點粘住，檢查離合器的自由行程，太大的話就調小一點，這樣分離就徹底一些，不容易被機油粘住。冬天機油變得粘稠。由於車採用的是溼式多片離合器（即；離合片為多片疊在一起，整個離合器浸在機油中）第一次掛擋，雖然離合手柄握緊，分離頂杆也把離合上下板壓松，但是離合器主動片與從動片還 ...