1、降低車速。在城市當中有一些道路路邊停滿了車輛，且車道狹窄，這時候首要的是要降低車速，因為路邊停放車輛會導致盲區的出現，車速慢下來的時候可以及時調整車輛。出門旅遊有時候會遇到一些很窄的路，想要判斷是否可以透過，首先要對路面寬度做出判斷，有必要可以下車檢視一下地形，進入窄路還要考慮兩側後視鏡的寬度。
2、窄路最好少超車。窄路從一條車道跨越到另一條車道需要的時間會變短，留給後車的反應時間也將會縮短，只要有一方車輛的駕駛員不集中精力，刮蹭就很容易發生，所以行駛在窄路上，如果不是特別著急，一定要減少超車，最好按序行駛。
3、進入窄路儘量擺直車身，平滑駛入。直行進入窄路難度最小，但是如果你想斜著進入窄路，那麼車輛可透過的寬度瞬間縮小，這時候最容易發生刮增。我們的車輛駕駛員都是位於車輛左側，所以對左側方面的障礙物也比右側有把握，所以斜著進入窄路的時候，不妨將車輛適當貼近左側前進，這樣就多了幾分把握。
1、學會預估
遇到窄路或者即將透過路樁等路段的時候，先要進行預估，看看自己的愛車的車身寬度是否能透過，尤其要注意右邊距離，多數剮蹭碰撞都是發生在車身右邊。
2、降低車速
在城市當中有一些道路路邊停滿了車輛，且車道狹窄，這時候首要的是要降低車速，因為路邊停放車輛會導致盲區的出現，車速慢下來的時候可以及時調整車輛。看到前面是窄路不管自己有沒有把握，請注意減速慢行，即使車輛剮蹭碰撞了也不會太嚴重。
3、車身要正
為什麼需要擺直車身？其實道理很簡單，如果寬度可以看做是一個直角三角形的斜邊，如果斜著進入，車輛可透過的寬度由直角三角形的斜邊變成了直角邊，顯然可透過的寬縮小，這樣碰擦的機率就更大了。
4、前後輪差也要注意
當我們開車透過窄道需要轉彎時，覺得控制轉向的是前輪，只要前輪過了障礙物就可以打方向盤轉彎了，殊不知這種操作方法很容易在透過窄道時發生刮蹭。因此，在透過一些窄門、隔離墩時，要確保後輪通過了再進行轉向操作。
5、窄路會車需提前做準備
很多新手司機最怕的就是會車，尤其是在窄路上，心裡雖然一直叨唸著別偏車，結果方向盤不由自主就偏過去了。其實窄路會車也不需要驚慌，首先要注意來車的情況，會車的車型、載物情況、車速等等，同時還要觀察道路周邊的環境，比如有沒有行人靠近，前方道路寬窄等。
1、降低車速
在城市當中有一些道路路邊停滿了車輛，且車道狹窄，這時候首要的是要降低車速，因為路邊停放車輛會導致盲區的出現，車速慢下來的時候可以及時調整車輛。出門旅遊有時候會遇到一些很窄的路，想要判斷是否可以透過，首先要對路面寬度做出判斷，有必要可以下車檢視一下地形，進入窄路還要考慮兩側後視鏡的寬度。
2、窄路最好少超車
窄路從一條車道跨越到另一條車道需要的時間會變短，留給後車的反應時間也將會縮短，只要有一方車輛的駕駛員不集中精力，刮蹭就很容易發生，所以行駛在窄路上，如果不是特別著急，一定要減少超車，最好按序行駛。
3、進入窄路儘量擺直車身，平滑駛入
直行進入窄路難度最小，但是如果你想斜著進入窄路，那麼車輛可透過的寬度瞬間縮小，這時候最容易發生刮增。我們的車輛駕駛員都是位於車輛左側，所以對左側方面的障礙物也比右側有把握，所以斜著進入窄路的時候，不妨將車輛適當貼近左側前進，這樣就多了幾分把握。
4、窄路會車需提前做準備
很多新手司機最怕的就是會車，尤其是在窄路上，心裡雖然一直叨唸著別偏車，結果方向盤不由自主就偏過去了。其實窄路會車也不需要驚慌，首先要注意來車的情況，會車的車型、載物情況、車速等等，同時還要觀察道路周邊的環境，比如有沒有行人靠近，前方道路寬窄等。駕駛員在觀察的基礎上就可以做出合理的預判，會車時要為自己留出合適的橫向安全間隔，用來應付緊急情況的發生。作為駕駛員，在窄路行駛不單單是放眼自己的車道，還要將目光放遠，也不能緊緊盯著來車，最主要的還是放慢車速，提前準備，如果有必要也可以停車讓對方透過。
5、轉彎出窄路，要保證後輪安全透過障礙物
開車轉彎出窄路的時候，我們通常覺得前輪安全透過障礙物之後就可以打方向盤轉彎了，但是很多刮增就是在這種情況下發生的，因為你只記得前輪通過了障礙物卻忘記了後輪，因為內輪差形成的盲區，在透過窄路或是隔離墩的時候，首先要想到的是後輪安全通過了再轉向操作。