新款進口賓士a用了什麼懸架

　　新款進口賓士a使用的前懸架型別為麥弗遜式獨立懸架，根據車型的不同，汽車的後懸架型別分別為扭力梁式非獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　相信大家對麥弗遜式獨立懸架都比較熟悉了，麥弗遜式獨立懸架主要是由螺旋彈簧、減震器、三角形下襬臂組成，這種型別的懸架結構比較簡單，懸架的體積相對較小，在使用的過程中會更加靈活。

　　多連桿獨立懸架由連桿、減震器和減震彈簧組成，這種型別的懸架使用的連桿數量比較多，一般將四連桿或者是五連桿式獨立懸架稱之為多連桿式獨立懸架，因為這種型別的懸架使用的連桿數量比較多，所以多連桿式獨立懸架可以最大程度的保證汽車的車輪與地面保持垂直的狀態，保證汽車的穩定性和舒適性。

　　簡單來說，扭力梁式非獨立懸架就是將汽車的兩個後輪連線在一根軸上，汽車後面的一側車輪產生了波動，那麼另外一側的車輪就會產生波動，在一定程度上會影響汽車的舒適性。

　　新款進口賓士a搭載的是1.3T和2.0T渦輪增壓發動機。

　　進口賓士a是賓士汽車旗下推出的一款緊湊型車，這款車的官方指導價格為25.78-31.28萬元。

　　在動力方面，這款車共推出了兩款動力車型，分別搭載的是1.3T和2.0T渦輪增壓發動機，其中，1.3T發動機的最大功率為120kw，最大扭矩為250牛米，2.0T發動機的最大功率為140kw，最大扭矩為300牛米。

　　在傳動系統方面，與發動機相匹配的是7擋雙離合變速箱。

　　值得一提的是，進口車型還搭載了四驅系統，有了四驅系統的加持之後，這款車的動力表現會更加強勁。

　　為了更好的體現出這款車的運動氣質，這款車的外觀和內飾都使用了運動套件，包括運動包圍、黑色後視鏡以及18英寸輪轂等，整體的造型設計更能符合現代消費者對汽車的審美觀點。

　　四驅系統是這款車的最大亮點，這款車搭載的2.0T渦輪增壓發動機在動力方面要比1.3T車型更加優秀，這使得該車的操控和加速有了進一步的提升。

　　新款進口賓士a使用的是7擋雙離合變速箱。

　　進口賓士a是賓士汽車旗下推出的一款緊湊型車，這款車的官方指導價格為25.78-31.28萬元。

　　在動力方面，這款車共推出了兩款動力車型，分別搭載的是1.3T和2.0T渦輪增壓發動機，在傳動系統方面，與發動機相匹配的是7擋雙離合變速箱。

　　一提到雙離合變速箱相信有很多車主就會想到大眾，在很多德系車型上使用的都是雙離合變速箱，大眾汽車旗下生產的雙離合變速箱在全球都是非常出名的，儘管雙離合變速箱在低速換擋的時候會產生頓挫的現象，但是國內的消費者依舊會接受。

　　雙離合變速箱分為兩種型別，一種是溼式雙離合，一種是乾式雙離合，這兩種型別的變速箱工作環境是不同的，雙離合的最大優勢就是在變換的時候速度很快，因為這種型別的變速箱採用了兩個離合器，所以變速箱的傳動效率要比一般的自動變速箱高，所以有很多款車型使用的都是這種型別的變速箱。