新能源汽車的電池壽命有多長

　　目前國內市場上主流的電池質保期有5年10萬公里、8年15萬公里等時間和里程數，甚至部分品牌還有承諾8年不限公里數的質保。按一天一充，電池充滿防電3000-4000次計算，基本可滿足8-10年的使用壽命，對用日常家用車輛基本無需擔憂。

　　電動汽車電池成本相對整車佔比較大，大概在30%-60%左右。更換成本較高，車企可不會做虧本買賣。一般來說，電動汽車電池充滿防電3000-4000次左右，電池容量衰減的情況，衰減率大約15%-20%。響應國家對新能源車的補貼政策，國內各大車企對電動汽車動力電池質保也提供了相應的惠民政策。

　　工信部、科技部、財政部、發改委四部聯合，2016年的時候也出了個政策。它是規定要求乘用車生產廠家的電池、電機這些核心部件。提供8年或者12萬公里以上的質保的，就直接是包含在裡面去了。

　　電動汽車的電池的使用週期要根據電動車具體的使用情況來決定，不同型別的電池使用的週期也是不同的。

　　新能源汽車使用的電池型別有兩種，一種是三元鋰電池，另外一種是磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池使用的範圍是比較廣泛的，特斯拉、北汽E200EV、江淮IEV5、奇瑞eQ等車型使用的都是三元鋰電池。

　　三元鋰電池最大的優勢就是能量密度較高，在同樣的體積下，電池的容量更大，電池的一直效能好，生產技術也相對成熟一些。

　　磷酸鐵鋰電池有著較高的安全性和較長的迴圈週期，這種型別的電池充放電的效率更高，充電的速度比較快，加速效能也更好一些，即使是在高溫的狀態下工作也是沒有問題的。

　　相對於三元鋰電池來說，磷酸鐵鋰電池的能量密度更低一些，同樣的續航需要使用更多的電池，在一定程度上增加了汽車的重量和生產的成本，需要更好的電池管理系統，在低溫的狀態下，電池的衰減比較嚴重，0℃時容量會降低10%左右。

　　1、18650鋰電池的使用壽命很長,正常使用時迴圈壽命可達500次以上,一般至少能用兩年，是普通電池的兩倍以上。

　　2、18650是鋰離子電池的鼻祖--日本SONY公司當年為了節省成本而定下的一種標準性的鋰離子電池型號，其中18表示直徑為18mm，65表示長度為65mm，0表示為圓柱形電池。

　　3、常見的18650電池分為鋰離子電池、磷酸鐵鋰電池。鋰離子電池電壓為標稱電壓為7v，充電截止電壓為2v，磷酸鐵鋰電池標稱電壓為2V，放電截止電壓為6v，容量通常為1200mAh-3350mAh，常見容量是2200mAh-2600mAh。