1、公共充電樁。一般公共充電樁有慢充和快充的區別。慢充是交流電，充電的時間比較長，而快充是直流電，可以縮短充電的時間。公共充電樁最大的問題是網點集中在一線城市，三四線的輻射點少，所以不是很方便使用。
2、家用充電樁。這對於很多獨門獨戶的車主來說，很實用也很方便，如果是小區可能要與物業溝通，按規定來安裝充電樁，主要是物業、消防、供電部門做一個現場調研，才可以安裝。
3、便攜充電。它的核心是用便攜充電線連線普通家用插座，實現有插座即可充電。但是由於充電速度緩慢，所以也不是十分理想。
目前新能源汽車充電方式有三種，公共充電樁、家用充電樁以及便攜充電。除此之外，部分混動車也可以自充電，也就是用燃油行駛時為蓄電池進行充電。
現在，越來越多的新能源汽車出現在了我們的生活中，而新能源汽車的品牌更是有很多，比如：特斯拉、比亞迪、北汽新能源、長安汽車、吉利、眾泰、寶馬等等。
拿國內的新能源汽車來說，比亞迪作為國內新能源汽車的標誌性龍頭企業，始終走在國內新能源汽車領域的最前沿。
比亞迪在上海、西安、深圳等城市建設有自己的汽車研發、生產、組裝中心，獨立研發新能源汽車所具備的鋰電池等動力電池組。
而在國際方面，比亞迪已經踏遍亞洲，遠銷歐美，這個品牌的車也得到了國外朋友的稱讚，可見比亞迪實力的強大。
另外，在新能源汽車這個行業，大家聽得最多的恐怕就是特斯拉了，特斯拉的汽車在各方面都比較完美，而且跟傳統豪車相比，特斯拉並不算貴。
1、通常情況下，保養專案分別為制動系統、空調系統、充電系統、底盤部分檢查、車身部分檢查、動力電池系統檢查、冷卻系統檢查、轉向系統檢查、附加專案等9個大專案，共計近50項小項。
2、首先，在新能源汽車保養過程中，高壓線束檢測的重要性不言而喻。這個環節主要是檢查高壓線束的導電性和絕緣性。像傳統汽車的燃油系統一樣，高壓線束的好壞直接決定著這臺車能不能開和安全與否的問題。檢測的儀器是萬用表，檢測過程是將連線動力電池的線束與電源控制器分離，然後用探針逐個測試，如在規定數值內則判定為合格。值得注意的是，大多數汽車廠家對高壓線束保修時間為5年。
3、其次，電池組檢測也極為重要。大家在購買電動汽車時，都會關心電池的壽命，國內汽車廠商的電動汽車，多采用磷酸鐵鋰電池，它比普通手機中使用的鋰離子電池壽命更長、充放電更快、安全性更高。通常，磷酸鐵鋰電池可滿充滿放電2000次以上，按照一年充200次計算，電池可以有將近10年的使用壽命。
4、動力電池檢測則是透過一臺檢測電腦和資料聯結器實現的，檢測過程需要拆下新能源汽車的儀表盤下擋板。連結電腦後，就可以使用電池檢測軟體輕鬆看到各類電池資訊，包括電池成組的情況、電池電壓、電量、電池溫度、CAN匯流排通訊狀態等。一旦有個別電池單體出現問題，就會影響整個動力電池的工作狀態。
5、一次保養的時間大概在45分鐘左右。隨著使用的時間，由於功能性元件的效能磨損、老化、腐蝕等原因，可能致使行車安全效能逐漸降低，定期按照規定進行保養，才能保障新能源汽車的安全行駛。