新蘇伊士運河有什麼不同

　　1、通行時間減半。蘇伊士運河原先只有單向航道，導致船隻在某些狹窄的航段通行時，速度較慢。新運河專案為運河開掘出了雙向航道，大大縮短了船隻透過運河的所需時間。

　　2、8年內收入翻番。據埃及官方預計，到2023年，兩條運河日均船隻的透過數量將從目前的49艘提高到97艘，運河的年收入將從2015年的53億美元增加到134億美元。同時，新運河專案還將創造上百萬個就業機會。

　　3、運河沿岸已經整體開發。新蘇伊士運河專案不僅為運河開掘出雙向航道，並且還覆蓋了蘇伊士運河地區的整體發展。該專案將在運河地區建立涉及物流、組裝、造船、航海等領域的多個工業園區，修建公路、機場、港口等基礎設施，並發展多個高科技工程專案。

　　蘇伊士運河被稱為“三洲五海”之地。蘇伊士運河（又譯蘇彝士運河）1869年修築通航，是一條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，溝通地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線。

　　蘇伊士運河是世界使用最頻繁的航線之一。也是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲、歐洲人民來往的主要通道。運河北起塞得港南至蘇伊士城，長190千米，在塞得港北面掘道入地中海至蘇伊士的南面。

　　蘇伊士運河的建成使得非洲大半島變成非洲大陸，埃及橫跨亞非，西南亞、東北非以及南歐的貿易更繁忙。

　　1、蘇伊士運河長度是190千米，深度並沒有明文記載。

　　2、蘇伊士運河 於1869年修築通航，是一條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，溝通地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航線。它是世界使用最頻繁的航線之一，也是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲、歐洲人民來往的主要通道。